Trocar pinhão ou coroa: como a relação final muda força, giro e velocidade da moto?

A relação final é obtida dividindo o número de dentes da coroa pelo número de dentes do pinhão. Se esse número aumenta, a relação fica mais curta: para a mesma velocidade o motor tende a girar mais, enquanto a multiplicação de torque na roda aumenta. Se a relação diminui, ocorre o inverso. A variação percentual pode ser calculada comparando a nova relação com a original. Exemplo conceitual: aumentar dentes da coroa ou reduzir dentes do pinhão encurta a relação. Isso pode melhorar resposta e uso em baixa, mas aumenta rotação de cruzeiro e pode reduzir a velocidade atingida por marcha. O efeito real em velocidade máxima depende também de potência, aerodinâmica e limite de giro. Antes de alterar, verifique comprimento e ajuste da corrente, diâmetros envolvidos, folga no guia e compatibilidade com eixo/cubo. O velocímetro pode ou não mudar conforme o ponto de leitura do modelo. Para fazer a conta sem adivinhação, use a ferramenta Relação de Transmissão do QI e compare a combinação original com a pretendida.