Moto morre quando esquenta e só volta a pegar depois de esfriar: quais causas investigar?

Esse sintoma precisa ser reproduzido e medido enquanto o defeito está presente. Componentes elétricos e eletrônicos podem funcionar frios e falhar quando aquecem; o mesmo vale para restrições de combustível e ajustes mecânicos que mudam com a temperatura. Assim que a moto apagar, verifique se ainda existe centelha, se o motor de partida gira normalmente e se a alimentação de combustível continua disponível. Entre os pontos de investigação estão bobina, cachimbo, sensor de rotação/pulsador, conexões, aterramentos, relés, bomba e respiro do tanque. Abrir a tampa do tanque e o sintoma mudar pode direcionar a investigação para ventilação, mas isso é apenas um teste indicativo. Em motos com injeção, leitura de falhas e dados de sensores durante a ocorrência ajuda muito mais do que substituir sensores preventivamente. Também vale conferir folgas de válvulas, compressão e especificações de marcha lenta quando aplicável. O dado mais valioso é comparar a moto fria e quente: tensão, centelha, pressão/vazão de combustível e sinais da ECU. Sem essa comparação, é fácil substituir uma peça que não tinha defeito.