Moto pega fria, mas não pega quente: o que costuma causar esse sintoma?

Partida ruim somente com o motor quente deve ser investigada exatamente nessa condição. Primeiro compare a velocidade de giro do motor de partida fria e quente e confirme bateria, cabos e aterramento. Em seguida verifique se a centelha permanece presente quando o defeito aparece e se a alimentação de combustível não está excessiva ou insuficiente. Folga de válvulas fora da especificação pode alterar a vedação quando o conjunto aquece; por isso a medição deve seguir o procedimento e a temperatura definidos pelo fabricante. Sensor de rotação, bobina, relés, bomba, sensor de temperatura e conexões também podem apresentar falhas térmicas, mas nenhum deles deve ser condenado sem teste. Se houver cheiro forte de combustível e a vela sair molhada, investigue excesso de combustível e estratégia de partida; se a vela estiver seca, siga a alimentação. Compressão e teste de estanqueidade podem ser necessários quando elétrica e combustível estão corretos. O ponto principal é medir a moto quente antes que ela esfrie e o defeito desapareça.