Bateria nova descarrega e a moto não carrega: estator, regulador ou fuga de corrente?

Bateria nova não elimina defeito no sistema de carga. Faça o diagnóstico em três partes: estado real da bateria, geração de energia e consumo com a moto desligada. Meça a tensão conforme o procedimento do manual e compare o comportamento com motor desligado, em marcha lenta e na rotação de teste indicada pelo fabricante. O valor correto varia por sistema; use a especificação da moto, não um número universal. Se a carga estiver baixa, verifique conectores aquecidos ou oxidados, aterramentos, fusíveis, estator e regulador/retificador. O estator deve ser testado conforme o manual, incluindo equilíbrio entre fases quando for trifásico e isolamento para massa quando aplicável. Se o sistema carrega corretamente mas a bateria amanhece fraca, meça consumo parasita com a moto desligada e investigue acessórios, alarmes, USB, relés ou módulos que não entram em repouso. Não desconecte a bateria com o motor funcionando como teste: isso pode causar sobretensão e danificar eletrônica. Registre todas as medições e a rotação usada; com esses dados é possível separar bateria defeituosa, estator, regulador, chicote e fuga de corrente.