BMW F 800 GS Adventure 2014 - Portugal/Internacional

Dados técnicos, manutenção e torques da BMW F 800 GS Adventure, anos 2014 a 2014, com fontes por página.

✓ Dados conferidos📅 2014🏍️ Adventure
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Torque máximo19 Nm
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Taxa de compressão12:1
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Potência máxima63 kW
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Calibragem dianteira2.2 bar
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Calibragem traseira2.5 bar

⚡ Respostas técnicas confirmadas

Atalhos objetivos montados somente com dados publicados de confiança alta ou com origem técnica rastreável nesta geração.

CalibragemConfiança alta

Qual a calibragem dos pneus da BMW F 800 GS Adventure 2014 - Portugal/Internacional?

Pressões publicadas: dianteiro 2.2 bar; traseiro 2.5 bar.

Fonte: BMW — documentação técnicaVer detalhe →

🏍️ Visão geral

Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.

Altura do assentoFonte técnica: BMW — documentação técnica890 mm
Velocidade máximaFonte técnica: BMW — documentação técnica193 km/h
Reserva de combustívelFonte técnica: BMW — documentação técnica2.7 L

⚙️ Motor, óleo e regulagens

Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.

Torque máximoFonte técnica: BMW — documentação técnica19 Nm
Taxa de compressãoFonte técnica: BMW — documentação técnica12:1
Potência máximaFonte técnica: BMW — documentação técnica63 kW
Diâmetro do cilindroFonte técnica: BMW — documentação técnica82 mm
Curso do pistãoFonte técnica: BMW — documentação técnica75.6 mm

⭕ Pneus e calibragem

Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.

Calibragem dianteiraFonte técnica: BMW — documentação técnica2.2 bar
Calibragem traseiraFonte técnica: BMW — documentação técnica2.5 bar

📘 Manuais disponíveis

Documentos comerciais autorizados vinculados a esta ficha.

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❓ Perguntas frequentes

As respostas abaixo são montadas somente com dados publicados nesta ficha.

Qual é a taxa de compressão da BMW F 800 GS Adventure 2014 - Portugal/Internacional?

A ficha técnica indica: 12:1.

Qual é a calibragem dos pneus da BMW F 800 GS Adventure 2014 - Portugal/Internacional?

A ficha técnica indica: dianteiro: 2.2 bar; traseiro: 2.5 bar.