VelaConfiança alta
Qual vela usa a BMW F 650 GS Dakar 2000 a 2007?
A ficha técnica indica NGK D8 EA.
Fonte: BMW — documentação técnicaVer detalhe →
BMW F 650 GS Dakar 2000 a 2007
Dados técnicos, manutenção e torques da BMW F 650 GS Dakar, anos 2000 a 2007, com fontes por página.
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Vela de igniçãoNGK D8 EA📐
Taxa de compressão11,5 : 1⚡ Respostas técnicas confirmadas
Atalhos objetivos montados somente com dados publicados de confiança alta ou com origem técnica rastreável nesta geração.
Torque de apertoConfiança alta
Qual o torque de Tapón roscado de vaciado de aceite en la horquilla na BMW F 650 GS Dakar 2000 a 2007?
O torque publicado é 6,0 N·m.
Fonte: BMW — documentação técnicaVer detalhe →
⚙️ Motor, óleo e regulagens
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Taxa de compressãoFonte técnica: BMW — documentação técnica11,5 : 1
Diâmetro do cilindroFonte técnica: BMW — documentação técnica65 mm
⛓️ Transmissão, embreagem e relação
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Folga da correnteFonte técnica: BMW — documentação técnica35...45 mm
📋 Ignicao
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Vela de igniçãoFonte técnica: BMW — documentação técnicaNGK D8 EA
🔧 Torques de aperto
Use ferramenta calibrada e confirme as notas específicas antes do serviço. Total encontrado: 97.
| Sistema | Componente | Torque | Rosca / quantidade | Notas | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|
| Geral | Tapón roscado de vaciado de aceite en la horquilla | 6,0 N·m | — | — | · p. PDF 6 |
| Geral | Tapón roscado para vaciado de aceite en el depósito de | 21,0 N·m | — | — | · p. PDF 6 |
| Geral | Parabrisas al carenado del puesto | 2,0 N·m | — | — | · p. PDF 25 |
| Geral | Guardabarros de la rueda delantera a la tija | 3,0 N·m | — | — | · p. PDF 26 |
| Geral | • Agitar algo la batería para que puedan eliminarse Cubierta derecha/izquierda con la cubierta | 2,0 N·m | — | — | · p. PDF 28 |
| Geral | • Si es necesario, completar con electrolito para Cubierta izquierda/derecha del depósito | 2,0 N·m | — | — | · p. PDF 28 |
| Geral | • Introducir la placa de ajuste en el taqué. Depósito de aceite al amortiguador de | 9,0 N·m | — | — | · p. PDF 43 |
| Geral | en el taqué. Puente de los cojinetes del árbol de levas | 10,0 N·m | — | — | · p. PDF 43 |
| Geral | Estribo de guiado de la culata a caballete | 10,0 N·m | — | — | · p. PDF 43 |
| Geral | Tapón roscado en la sección | 25,0 N·m | — | — | · p. PDF 43 |
| Geral | • Soltar los anillos de retención (2) y el tornillo de Brida de empalme de la caja del filtro | 5,0 N·m | — | — | · p. PDF 45 |
| Geral | Depósito de aceite al amortiguador de | 9,0 N·m | — | — | · p. PDF 45 |
| Geral | Giro de reposición............................................ 60 ° | 65,0 N·m | — | — | · p. PDF 58 |
| Geral | Silencioso al colector de escape | 47,0 N·m | — | Contexto da tabela: (abrazadera Torca) ....................................... 55 Nme Atención: Conjunto telescópico a la palanca | · p. PDF 59 |
| Geral | X Par de apriete: | 21,0 N·m | — | — | · p. PDF 59 |
| Geral | • Apretar en primer lugar las tuercas de collarín de | 20,0 N·m | — | Contexto da tabela: 3 14 10 13 16; 7 6; • Apretar en primer lugar las tuercas de collarín de | · p. PDF 79 |
| Geral | • Levantar la culata hasta que se haya separado Estribo de guiado de la culata a caballete | 10,0 N·m | — | — | · p. PDF 79 |
| Geral | • Para el montaje hay que repetir las mismas ope- Caballete de cojinete de los árboles de | 10,0 N·m | — | — | · p. PDF 79 |
| Geral | • Soltar los tornillos cilíndricos del alojamiento de Tapa de la caja de componentes | 4,0 N·m | — | Contexto da tabela: la cadena de distribución (1). eléctricos | · p. PDF 79 |
| Geral | Culata al chasis, vaina de ajuste | 100,0 N·m | — | — | · p. PDF 79 |
| Geral | culata. Tensor de la cadena de distribución | 40,0 N·m | — | — | · p. PDF 79 |
| Geral | Sustituir la junta de la culata. Tornillos cilíndricos del alojamiento de la | 10,0 N·m | — | — | · p. PDF 79 |
| Geral | Tuercas de collarín de la culata 5 | 20,0 N·m | — | Contexto da tabela: 4 Tuercas de collarín de la culata 5 | · p. PDF 79 |
| Geral | y apretarlas a continuación a fondo con un par | 60,0 N·m | — | — | · p. PDF 79 |
| Geral | Tornillo de cabeza cilindrica | 35,0 N·m | — | — | · p. PDF 96 |
| Geral | con el par de apriete prescrito. Tuercas de collarín en la | 20,0 N·m | — | — | · p. PDF 111 |
| Geral | Conducción de aceite al cárter | 42,0 N·m | — | — | · p. PDF 113 |
| Geral | Estribo de guiado de la cadena al puente | 10,0 N·m | — | — | · p. PDF 113 |
| Geral | Tapón roscado en la sección izquierda | 25,0 N·m | — | — | · p. PDF 113 |
| Geral | Tensor de la cadena de distribución | 40,0 N·m | — | — | · p. PDF 113 |
| Geral | • Para el montaje hay que repetir las mismas ope- Tapón roscado de vaciado de la bomba | 10,0 N·m | — | — | · p. PDF 114 |
| Geral | Atornilladura de conexión a masa al | 8,0 N·m | — | — | · p. PDF 114 |
| Geral | Cable de conexión del indicador de | 2,0 N·m | — | — | · p. PDF 114 |
| Geral | da y a la derecha hasta que se apoyen a ambos Culata al chasis, vaina de ajuste | 5,0 N·m | — | — | · p. PDF 114 |
| Geral | jación en la culata. Placa del reposapiés al chasis principal, | 30,0 N·m | — | — | · p. PDF 114 |
| Geral | motocicleta desde el lado derecho, mirando en Tapón roscado para vaciado del aceite | 40,0 N·m | — | — | · p. PDF 114 |
| Geral | Piñón de la cadena al árbol principal | 140,0 N·m | — | — | · p. PDF 114 |
| Geral | Soporte del volante de ajuste del conjunto | 9,0 N·m | — | — | · p. PDF 114 |
| Geral | Amortiguador de ruidos de admisión Depósito de aceite al amortiguador de | 9,0 N·m | — | — | · p. PDF 126 |
| Geral | ranuras sobre los pasadores (flechas) en la uni- Tornillos de fijación de la cubierta del | 3,0 N·m | — | — | · p. PDF 131 |
| Geral | Amortiguador de ruidos de admisión al | 9,0 N·m | — | — | · p. PDF 132 |
| Geral | Tornillos de fijación de la cubierta del | 3,0 N·m | — | — | · p. PDF 132 |
| Geral | Amortiguador de ruidos de admisión a • Conectar un manómetro de comprobación, | 9,0 N·m | — | — | · p. PDF 135 |
| Geral | Amortiguador de ruidos de admisión al mangueras de combustible están bajo presión. | 9,0 N·m | — | — | · p. PDF 135 |
| Geral | Amortiguador de ruidos de admisión al mentación y el tubo del depósito. | 9,0 N·m | — | — | · p. PDF 135 |
| Geral | de aspiración. | 21,0 N·m | — | Contexto da tabela: – Desmontar la tubuladura de la mariposa; (a 13.8).; • Soltar los 2 tornillos de fijación del tubo de aspi-; ración en la culata, desmontar el tubo de aspira-; ción.; • Antes del montaje, limpiar las superficies de her-; metizado. | · p. PDF 135 |
| Geral | Tornillos de fijación de la cubierta del – Desmontar el asiento. | 3,0 N·m | — | — | · p. PDF 135 |
| Geral | Tornillos de fijación de la cubierta del Presión del combustible | 3,0 N·m | — | — | · p. PDF 135 |
| Geral | Cubierta trasera al cuadro trasero.................. 3 Nme Atención: Depósito del líquido de frenos para el freno | 5,0 N·m | — | — | · p. PDF 143 |
| Geral | en la zona del cilindro principal de frenado. No apo- | 3,0 N·m | — | Contexto da tabela: yar en ningún caso el cuadro trasero sobre el con- 16 11 211 Desmontar y montar la; ducto del líquido de frenos. cubierta del depósito; 5; 4; E160090 E160070 BM W; • Durante el montaje del depósito de combustible • Soltar los tornillos de fijación (3) para la cubierta; y del cuadro trasero, prestar atención a que to- del depósito.; das las conducciones y las mangueras se en- • Desmontar la cubierta del depósito (3) junto con; cuentren en la parte superior del depósito. el tubo de llenado (5) y el anillo de obturación (4).; • Para el montaje hay que repetir las mismas ope-; raciones en orden inverso, teniendo especial-; mente en cuenta lo siguiente.; • Comprobar que no está deteriorado el anillo de; obturación (4), sustituirlo en su caso.; X Par de apriete:; Cubierta del depósito al depósito | · p. PDF 143 |
| Geral | Depósito del líquido de frenos al | 5,0 N·m | — | — | · p. PDF 146 |
| Geral | Tapón roscado para vaciado en la bomba | 10,0 N·m | — | — | · p. PDF 154 |
| Geral | • Para el montaje hay que repetir los mismos pa- | 15,0 N·m | — | Contexto da tabela: sos en orden inverso.; X Par de apriete: | · p. PDF 155 |
| Geral | Hay que sustituir la cadena, el plato de la cadena y | 21,0 N·m | — | Contexto da tabela: el piñón de la cadena siempre conjuntamente. 27 72 009 Desmontar y montar la barra de desli-; zamiento de la cadena; • Soltar los tornillos de fijación (2) arriba y abajo,; • Para el montaje hay que repetir los mismos pa-; • Desmontar la cubierta del piñón. sos en orden inverso; – Desmontar el balancín de la rueda trasera; (a 33.6). Desmontar y montar el rodillo de tope de la; • Levantar la cadena del piñón, y extraerla hacia cadena; atrás.; el desgaste del rodillo de tope de la• Controlar L Aviso: cadena (1) y la barra de deslizamiento (3); susti-; tuir estas piezas en caso necesario. El rodillo de tope de la cadena puede montarse y; • Para el montaje hay que repetir las mismas ope- desmontarse sin necesidad de desmontar la cade-; raciones en orden inverso, teniendo especial- na y la rueda trasera.; mente en cuenta lo siguiente.; • Ajustar la tensión de la cadena ant | · p. PDF 193 |
| Geral | (Limpiar la rosca + Optimoly TA) | 21,0 N·m | — | Contexto da tabela: Tornillo de apriete del eje enchufable, | · p. PDF 204 |
| Geral | Estabilizador de la horquilla a la base | 21,0 N·m | — | — | · p. PDF 212 |
| Geral | Manguera del líquido de frenos al cilindro | 18,0 N·m | — | Contexto da tabela: 1 Manguera del líquido de frenos al cilindro | · p. PDF 222 |
| Geral | • Girar la horquilla dos veces de tope a tope, y de- (flecha), tal como se indica en la figura. | 25,0 N·m | — | Contexto da tabela: jarla en el tope del lado izquierdo.; una línea de 40 mm de longitud sobre el• Marcar d Advertencia: contorno de la chapa de enclavamiento del ca-; bezal del manillar, p.ej. con cinta adhesiva Apretar en primer lugar los tornillos de apriete de-; (flecha). lanteros, en sentido de la marcha; a continuación,; • Alinear el indicador del cabezal de llave, los tornillos traseros.; BMW Nº 31 6 521, con el extremo derecho de la; línea marcada. • Montar el manillar y la placa de protección contra; impactos.; Descargar la rueda delantera, llevar a cabo elL Aviso: • control final.; miento equivalen a un ángulo de giro de 60 °. la rueda delantera debe caer con facilidad hacia; la derecha o hacia la izquierda, hasta el tope.; • Girar la tuerca moleteada hacia la izquierda, has- – Si se encuentran puntos de encastre al mover la; ta que el indicador del cabezal de llave, horquilla | · p. PDF 228 |
| Geral | derecha 3 | 7,0 N·m | — | Contexto da tabela: • Soltar la contratuerca en la maneta.; • Soltar el perno en la maneta.; • Para el montaje hay que repetir las mismas ope-; raciones en orden inverso, teniendo especial-; mente en cuenta lo siguiente. | · p. PDF 229 |
| Geral | Conjunto telescópico a chasis ............58 + 45° Nm | 47,0 N·m | — | Contexto da tabela: Conjunto telescópico a la palanca | · p. PDF 235 |
| Geral | Cuadro trasero al chasis principal abajo | 21,0 N·m | — | — | · p. PDF 235 |
| Geral | Conducción del líquido de frenos a la unidad de – Desmontar el asiento. | 18,0 N·m | — | — | · p. PDF 258 |
| Geral | Conducción del líquido de frenos del punto de (a 46.5). | 18,0 N·m | — | — | · p. PDF 258 |
| Geral | (a 46.5). Manguera del líquido de frenos a pinza | 18,0 N·m | — | — | · p. PDF 259 |
| Geral | Completar el nivel del líquido de frenos, purgar el | 18,0 N·m | — | Contexto da tabela: aire del sistema.; Accionar varias veces el freno hasta que las pasti-; gueras del líquido de frenos delante; – Desmontar el asiento. Manguera del líquido de frenos a cilindro | · p. PDF 259 |
| Geral | Conducción del líquido de frenos del punto de | 9,0 N·m | — | — | · p. PDF 259 |
| Geral | Manguera del líquido de frenos del punto de | 18,0 N·m | — | — | · p. PDF 259 |
| Geral | Conducción del líquido de frenos en el | 18,0 N·m | — | — | · p. PDF 261 |
| Geral | Manguera del líquido de frenos a pinza | 18,0 N·m | — | — | · p. PDF 261 |
| Geral | • Soltar los tornillos de fijación (1) de las cubiertas | 2,0 N·m | — | Contexto da tabela: laterales del depósito.; • Desmontar las cubiertas laterales del depósito (6).; • Para el montaje hay que repetir las mismas ope-; raciones en orden inverso, teniendo especial-; mente en cuenta lo siguiente.; e Atención:; Durante el montaje de los intermitentes, asegurarse; de que no queda oprimido el cable de conexión del; intermitente.; Cubierta izquierda/derecha con la cubierta | · p. PDF 282 |
| Geral | Cubierta izquierda/derecha a la | 2,0 N·m | — | — | · p. PDF 282 |
| Geral | Cubierta izquierda/derecha al | 2,0 N·m | — | — | · p. PDF 282 |
| Geral | • Desencajar el conector del cuadro de instrumen- | 21,0 N·m | — | Contexto da tabela: E460060; • Desencajar el conector del cuadro de instrumen-; tos (1).; • Cortar la abrazadera para cables.; • Oprimir el soporte del cable hacia el interior.; • Girar el manillar hacia la izquierda, hasta el tope.; • Soltar los tornillos de fijación del soporte del ca-; renado.; • Desmontar el soporte del carenado.; • Para el montaje hay que repetir los mismos pa-; sos en orden inverso.; X Par de apriete: | · p. PDF 284 |
| Geral | Cubierta de los instrumentos a cuadro de instru- | 2,0 N·m | — | — | · p. PDF 284 |
| Geral | • Aflojar los tornillos de sujeción del cuadro trase- Depósito del líquido de frenos al | 5,0 N·m | — | — | · p. PDF 290 |
| Geral | en la parte inferior del chasis principal. Cuadro trasero al chasis principal, abajo | 21,0 N·m | — | — | · p. PDF 290 |
| Geral | Depósito del líquido de frenos del freno de | 5,0 N·m | — | — | · p. PDF 292 |
| Geral | Placa del reposapiés al chasis principal, | 30,0 N·m | — | — | · p. PDF 295 |
| Geral | Tapón roscado de vaciado de la bomba | 10,0 N·m | — | — | · p. PDF 295 |
| Geral | Tapón roscado para vaciado del aceite | 40,0 N·m | — | — | · p. PDF 295 |
| Geral | Tornillos de tensado de la cadena de | 10,0 N·m | — | — | · p. PDF 295 |
| Geral | Depósito de aceite al amortiguador de ruidos | 9,0 N·m | — | — | · p. PDF 318 |
| Geral | Interruptor de la luz de freno al conjunto de | 3,0 N·m | — | — | · p. PDF 318 |
| Geral | Guardabarros de la rueda delantera a la | 3,0 N·m | — | — | · p. PDF 319 |
| Geral | • Soltar los tornillos de fijación (flechas) en el regu- | 7,0 N·m | — | Contexto da tabela: E610110; • Soltar los tornillos de fijación (flechas) en el regu-; lador de tensión.; • Desmontar el regulador de tensión.; • Para el montaje hay que repetir los mismos pa-; sos en orden inverso. | · p. PDF 320 |
| Geral | Soporte de la matrícula al guardabarros | 3,0 N·m | — | — | · p. PDF 333 |
| Ignição/Elétrica | • Desenchufar el conector del ABS (5). | 9,0 N·m | — | Contexto da tabela: 5; E340160; • Desenchufar el conector del ABS (5).; • Oprimir el conector del ABS (6) hacia atrás, para; expulsarlo de su sujeción.; • Cortar la abrazadera para cables en la manguera; del líquido de frenos y en el soporte de los ins-; trumentos.; • Extraer el cable del sensor de la pinza de suje-; ción en la horquilla de la rueda delantera.; • Extraer el sensor con el cable.; • Para el montaje hay que repetir los mismos pa-; sos en orden inverso.; – Controlar y ajustar la separación del sensor del; ABS (a 34.20) | · p. PDF 255 |
| Ignição/Elétrica | de frenos (a 34.17). | 5,0 N·m | — | Contexto da tabela: na dentada del ABS detrás e Atención:; El líquido de frenos derramado ocasiona daños ene Atención: la pintura.; No accionar el freno mientras esté desmontada la Hay que proteger los empalmes de los conductos; rueda. para evitar que penetre suciedad; en caso necesa-; rio, cerrarlos o cubrirlos.; – Desmontar la rueda trasera (a 36.7).; • Soltar los conductos traseros del líquido de fre-; nos en la unidad de mando.; 1 2 • Soltar los tornillos de fijación de la unidad de; mando al soporte.; E340100; L Aviso:; Los tornillos de fijación (1) están asegurados con E340210; Loctite 243; puede ser necesario calentarlos antes; de aflojarlos. • Desenchufar el conector de la unidad de mando (3).; • Oprimir con cuidado hacia un lado las conduc-; • Soltar los tornillos de fijación (1) en el anillo del ciones traseras del líquido de frenos.; sensor. • Levantar la unidad de mando y ext | · p. PDF 257 |
| Ignição/Elétrica | guera del líquido de frenos | 9,0 N·m | — | Contexto da tabela: – Levantar la motocicleta sobre el caballete cen-; tral.; • Vaciar el sistema de frenos. 3• Cortar 2 abrazaderas para cables de la mangue- 1 ra del líquido de frenos y del cable del sensor del; ABS.; • Soltar la manguera del líquido de frenos en la 2; pinza del freno.; • Soltar la manguera del líquido de frenos en el E340300; punto de empalme con la conducción del líquido; de frenos. • Controlar la separación entre el sensor del; • Abrir las 2 pinzas en el balancín y extraer la man- ABS (1) y la rueda polar (2) en tres puntos sepa-; guera del líquido de frenos. rados 120° entre sí, utilizando un calibre de es-; • Sacar la manguera del líquido de frenos de la pesores.; pinza en el balancín.; • Para el montaje hay que repetir las mismas ope- Ajustar la separación del sensor del ABS; raciones en orden inverso, teniendo especial- – La separación es mayor de 1 mm al menos | · p. PDF 261 |
| Ignição/Elétrica | Desmontar y montar el sensor del | 18,0 N·m | — | Contexto da tabela: ABS delante/detrás; (a 34.14)/(a 34.15); 2; 1; E610080; • Desenchufar el conector de la bocina (2).; • Soltar el tornillo de fijación de la bocina (1).; • Para el montaje hay que repetir los mismos pa-; sos en orden inverso. | · p. PDF 319 |
| Motor | Motor/cárter del cigüeñal | 41,0 N·m | — | — | · p. PDF 59 |
| Motor | Motor/cárter del cigüeñal al soporte del | 41,0 N·m | — | — | · p. PDF 59 |
| Motor | Presóstato de aceite en el cárter del motor | 12,0 N·m | — | Contexto da tabela: 8; 9 Presóstato de aceite en el cárter del motor | · p. PDF 79 |
| Motor | Tapa izquierda del cárter del motor.............. 10 NmL Aviso: Tapón roscado de vaciado de la bomba | 10,0 N·m | — | — | · p. PDF 174 |
| Motor | • Desmontar el protector inferior del motor. | 9,0 N·m | — | Contexto da tabela: • Para el montaje hay que repetir los mismos pa-; sos en orden inverso.; X Par de apriete:; Protector inferior del motor al brazo | · p. PDF 285 |
| Motor | Desmontar y montar el protector infe- 2 | 3,0 N·m | — | Contexto da tabela: rior del motor; – Levantar la motocicleta sobre el caballete cen- 1; tral.; E460260; • Soltar los tornillos de fijación del guardabarros; de la rueda delantera (1).; • Desmontar el guardabarros de la rueda delantera.; • Retirar las 4 arandelas (2) del guardabarros.; • Para el montaje hay que repetir las mismas ope-; raciones en orden inverso, teniendo especial-; mente en cuenta lo siguiente.; • Limpiar la rosca de la tija de la horquilla y el tor-; 1 nillo de fijación del guardabarros de la rueda de-; lantera, asegurar la unión atornillada con; Loctite 243.; Guardabarros de la rueda delantera a tija de la hor- | · p. PDF 285 |
| Motor | Brazo inferior del chasis a la cubierta del motor ..21 | 21,0 N·m | — | Contexto da tabela: Nm | · p. PDF 295 |
❓ Perguntas frequentes
As respostas abaixo são montadas somente com dados publicados nesta ficha.
Qual é a taxa de compressão da BMW F 650 GS Dakar 2000 a 2007?
A ficha técnica indica: 11,5 : 1.
Qual vela de ignição usa a BMW F 650 GS Dakar 2000 a 2007?
A ficha técnica indica: NGK D8 EA.
Qual é a folga da corrente da BMW F 650 GS Dakar 2000 a 2007?
A ficha técnica indica: 35...45 mm.
Qual é o torque de Tapón roscado de vaciado de aceite en la horquilla na BMW F 650 GS Dakar 2000 a 2007?
6,0 N·m.
Qual é o torque de Tapón roscado para vaciado de aceite en el depósito de na BMW F 650 GS Dakar 2000 a 2007?
21,0 N·m.