VelaConfiança alta
Qual vela usa a Suzuki B-King GSX1300BK 2007–2008?
A ficha técnica indica NGK CR9EIA-9 or DENSO IU27D Battery 12 V 36 kC.
Fonte: Suzuki — documentação técnicaVer detalhe →
Suzuki B-King GSX1300BK 2007–2008
Fonte Suzuki 2007–2008; 6 especificações, 182 torques e 21 registros de manutenção com referência de página.
⚙️
Cilindrada1 340 cm3 (81.8 cu. in)📐
Taxa de compressão12.5 : 1⛽
Capacidade do tanque16.0 L (4.2/3.5 US/lmp gal)⚡ Respostas técnicas confirmadas
Atalhos objetivos montados somente com dados publicados de confiança alta ou com origem técnica rastreável nesta geração.
RevisãoConfiança alta
Quando fazer Engine Oil and Filter Replacement na Suzuki B-King GSX1300BK 2007–2008?
Substituir — Initially at 1 000 km (600 miles, 2 months) and every 6 000 km (4 000 miles, 12 months) thereafter Replace oil filter — Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto..
Fonte: Suzuki — documentação técnicaVer detalhe →
TanqueConfiança alta
Qual a capacidade do tanque da Suzuki B-King GSX1300BK 2007–2008?
A capacidade publicada é 16.0 L (4.2/3.5 US/lmp gal).
Fonte: Suzuki — documentação técnicaVer detalhe →
Torque de apertoConfiança alta
Qual o torque de axle nut. na Suzuki B-King GSX1300BK 2007–2008?
O torque publicado é 2,0 N·m.
Fonte: Suzuki — documentação técnicaVer detalhe →
🏍️ Visão geral
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Capacidade do tanqueFonte técnica: Suzuki — documentação técnica16.0 L (4.2/3.5 US/lmp gal)
⚙️ Motor, óleo e regulagens
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
CilindradaFonte técnica: Suzuki — documentação técnica1 340 cm3 (81.8 cu. in)
Taxa de compressãoFonte técnica: Suzuki — documentação técnica12.5 : 1
Diâmetro do cilindroFonte técnica: Suzuki — documentação técnica81.0 mm (3.189 in)
Curso do pistãoFonte técnica: Suzuki — documentação técnica65.0 mm (2.559 in)
Vela de igniçãoFonte técnica: Suzuki — documentação técnicaNGK CR9EIA-9 or DENSO IU27D Battery 12 V 36 kC
🧰 Plano de manutenção
Intervalos de referência. Condições severas podem exigir antecipação.
| Item | Operação | Intervalo | Observação | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| Engine Oil and Filter Replacement | Substituir | Initially at 1 000 km (600 miles, 2 months) and every 6 000 km (4 000 miles, 12 months) thereafter Replace oil filter | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 37 |
| Drive chain | Limpar/Lubrificar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: I, I, I, I, I, I, I, I, I; Clean and lubricate every 1 000 km (600 miles). | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| Inspect spark plug | Inspecionar | Every 6 000 km (4 000 miles, 12 months) Heat Range 1) Remove the spark plugs | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 36 |
| Replace spark plug | Substituir | Every 12 000 km (7 500 miles, 24 months) Refer to “Ignition Coil / Plug Cap and Spark Plug Removal and Inst | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 36 |
| Inspect valve clearance | Inspecionar | every 24 000 km (14 500 miles, 48 months) Inspection Valve clearance adjustment must be checked and adjuste | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 31 |
| Clutch fluid | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, I, I, I, —, I, I, I; Replace every 2 years. | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| Engine coolant | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, I, I, I, —, I, I; Replace every 2 years. | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| Clutch hose | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, I, I, I, I, I, I, I; Replace every 4 years. | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| Air cleaner element | Inspecionar/Substituir | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, I, R, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| Brakes | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: I, I, I, I, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| Engine oil | Substituir | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: R, R, R, R, R | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| Engine oil filter | Substituir | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: R, —, —, R, — | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| Evaporative emission control system | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, —, I, —, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| Exhaust pipe bolts and muffler bolts | Apertar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: T, —, T, —, T | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| Fuel line | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, I, I, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| PAIR (air supply) system | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, —, I, —, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| Radiator hoses | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, I, I, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| Spark plugs | Inspecionar/Substituir | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, R, I, R | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| Throttle cable play | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: I, I, I, I, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| Throttle valve synchronization | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
| Valve clearance | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, —, —, —, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 28 |
🔧 Torques de aperto
Use ferramenta calibrada e confirme as notas específicas antes do serviço. Total encontrado: 182.
| Sistema | Componente | Torque | Rosca / quantidade | Notas | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|
| Geral | 5- i | 5,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 557 |
| Geral | Bearing retainer screw | 8,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 577 |
| Geral | Gear position switch lead wire clamp bolt | 6,5 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 577 |
| Geral | Gear position switch mounting bolt | 6,5 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 577 |
| Geral | 6- i | 6,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 603 |
| Geral | 9- i | 9,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 619 |
| Geral | License plate light | 5,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 648 |
| Geral | Rear fender mounting bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 648 |
| Geral | Rear license plate light mounting nut | 5,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 648 |
| Geral | Rear turn signal light mounting nut | 7,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 648 |
| Geral | I823H1930013-01 | 2,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 655 |
| Geral | Speed sensor mounting bolt | 6,5 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 659 |
| Geral | Hooking point | 1,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 677 |
| Motor | Oil drain plug | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 50 |
| Motor | Oil filter | 20,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 50 |
| Motor | Spark plug | 11,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 50 |
| Motor | Cam chain guide No. 2 bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Cam chain tension adjuster mounting bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Cam chain tensioner bolt | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Camshaft journal holder bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Cylinder head cover bolt | 14,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Cylinder head side bolt | 14,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Engine mounting bolt | 55,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Engine mounting nut | 75,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Engine mounting pinch bolt | 35,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Engine mounting thrust adjuster | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Engine mounting thrust adjuster lock-nut | 45,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Generator cover bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Generator rotor bolt | 120,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Generator stator set bolt | 11,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Oil hose union bolt | 18,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Oil jet (For generator) | 5,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Oil pressure switch | 14,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Oil pump mounting bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Piston cooling oil jet bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Motor | Cam chain tension adjuster service cap | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Crankcase bolt (M10) | 50,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Crankcase bolt (M6) | 11,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Crankcase bolt (M8) | 26,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Crankshaft journal bolt (M9) (Final) | 32,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Crankshaft journal bolt (M9) (Initial) | 18,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Cylinder head bolt (M10) (Final) | 52,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Cylinder head bolt (M10) (Initial) | 25,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Cylinder head bolt (M6) | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Cylinder nut (M6) | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Engine coolant temperature sensor | 18,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Oil gallery plug (Cylinder head) | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Oil gallery plug (M10) | 18,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Oil gallery plug (M14) | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Oil gallery plug (M16) | 35,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Oil gallery plug (M6) and (M8) | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Oil pan bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Oil pipe bolt (Camshaft housing) | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Oil pipe bolt (M6) | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Oil pipe union bolt (M14) | 28,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Oil strainer bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Thermostat cover bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Water pump mounting bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 333 |
| Motor | Crankcase journal bolt (Final) | 32,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 334 |
| Motor | Crankcase journal bolt (Initial) | 18,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 334 |
| Motor | Main oil gallery plug (M16) | 35,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 352 |
| Motor | Oil cooler hose bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 352 |
| Motor | Oil pressure switch lead wire bolt | 1,5 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 352 |
| Motor | Water pump case screw | 6,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 372 |
| Transmissão | Clutch cover bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Transmissão | Clutch sleeve hub nut | 150,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Transmissão | Clutch spring set bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Transmissão | Clutch spring support bolt | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Transmissão | Engine sprocket nut | 145,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Transmissão | Gearshift arm stopper bolt | 19,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Transmissão | Gearshift cam stopper bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Transmissão | Gearshift cam stopper plate bolt | 13,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Transmissão | Gearshift cover bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Transmissão | Starter clutch bolt | 55,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Transmissão | Starter clutch cover bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Transmissão | Starter clutch cover cap | 11,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 59 |
| Transmissão | Rear sprocket nut | 60,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 515 |
| Transmissão | Air bleeder valve (Clutch) | 6,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 601 |
| Transmissão | Clutch hose union bolt | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 601 |
| Transmissão | Clutch lever pivot bolt | 1,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 601 |
| Transmissão | Clutch lever pivot bolt lock-nut | 6,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 601 |
| Transmissão | Clutch release mounting bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 601 |
❓ Perguntas frequentes
As respostas abaixo são montadas somente com dados publicados nesta ficha.
Qual é a taxa de compressão da Suzuki B-King GSX1300BK 2007–2008?
A ficha técnica indica: 12.5 : 1.
Qual vela de ignição usa a Suzuki B-King GSX1300BK 2007–2008?
A ficha técnica indica: NGK CR9EIA-9 or DENSO IU27D Battery 12 V 36 kC.
Qual é a capacidade do tanque da Suzuki B-King GSX1300BK 2007–2008?
A ficha técnica indica: 16.0 L (4.2/3.5 US/lmp gal).
Quando fazer Engine Oil and Filter Replacement na Suzuki B-King GSX1300BK 2007–2008?
Substituir — Initially at 1 000 km (600 miles, 2 months) and every 6 000 km (4 000 miles, 12 months) thereafter Replace oil filter — Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto..
Quando fazer Drive chain na Suzuki B-King GSX1300BK 2007–2008?
Limpar/Lubrificar — Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: I, I, I, I, I, I, I, I, I; Clean and lubricate every 1 000 km (600 miles). — Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto..
Qual é o torque de axle nut. na Suzuki B-King GSX1300BK 2007–2008?
2,0 N·m — Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas..
Qual é o torque de Rear axle nut na Suzuki B-King GSX1300BK 2007–2008?
100,0 N·m — Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas..