Folga de válvulasConfiança alta
Qual a folga de válvulas da Suzuki VL800 2002–2009?
Valores publicados: admissão 0.08 – 0.13 mm; escape 0.17 – 0.22 mm.
Fonte: Suzuki — documentação técnicaVer detalhe →
Suzuki VL800 2002–2009
Fonte Suzuki 2002–2009; 3 especificações, 67 torques e 0 registros de manutenção com referência de página.
✓ Dados conferidos📅 2002–2009🏍️ Custom / Cruiser
📏
Folga de válvula — admissão0.08 – 0.13 mm📏
Folga de válvula — escape0.17 – 0.22 mm⛽
Capacidade do tanque17.0 L (4.5/3.7 US/lmp gal)⚡ Respostas técnicas confirmadas
Atalhos objetivos montados somente com dados publicados de confiança alta ou com origem técnica rastreável nesta geração.
TanqueConfiança alta
Qual a capacidade do tanque da Suzuki VL800 2002–2009?
A capacidade publicada é 17.0 L (4.5/3.7 US/lmp gal).
Fonte: Suzuki — documentação técnicaVer detalhe →
Torque de apertoConfiança alta
Qual o torque de *Front fork upper clamp bolt na Suzuki VL800 2002–2009?
O torque publicado é 23,0 N·m.
Fonte: Suzuki — documentação técnicaVer detalhe →
🏍️ Visão geral
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Capacidade do tanqueFonte técnica: Suzuki — documentação técnica17.0 L (4.5/3.7 US/lmp gal)
⚙️ Motor, óleo e regulagens
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Folga de válvula — admissãoFonte técnica: Suzuki — documentação técnica0.08 – 0.13 mm
Folga de válvula — escapeFonte técnica: Suzuki — documentação técnica0.17 – 0.22 mm
🔧 Torques de aperto
Use ferramenta calibrada e confirme as notas específicas antes do serviço. Total encontrado: 67.
| Sistema | Componente | Torque | Rosca / quantidade | Notas | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|
| Chassi / Suspensão | *Front fork upper clamp bolt | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Chassi / Suspensão | Front axle | 65,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Chassi / Suspensão | Front axle pinch bolt | 33,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Chassi / Suspensão | Front fork cap bolt | 45,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Chassi / Suspensão | Front fork damper rod bolt | 20,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Chassi / Suspensão | Front fork lower clamp bolt | 33,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Chassi / Suspensão | Front fork spring stopper nut | 35,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Chassi / Suspensão | Handlebar holder nut | 70,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Chassi / Suspensão | Handlebar set bolt | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Chassi / Suspensão | Rear axle nut | 65,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Chassi / Suspensão | Rear cushion lever/rod mounting nut | 78,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Chassi / Suspensão | Rear shock absorber monting nut (Upper and Lower) | 50,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Chassi / Suspensão | Rear swingarm pivot bolt (Left) | 100,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Chassi / Suspensão | Rear swingarm pivot bolt (Right) | 9,5 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Chassi / Suspensão | Rear swingarm pivot bolt lock nut | 100,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Chassi / Suspensão | Steering stem head nut | 90,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Freios | Brake disc bolt | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Freios | Brake hose union bolt | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Freios | Front brake caliper mounting bolt | 39,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Freios | Front master cylinder mounting bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Freios | Rear brake cam lever bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Freios | Rear brake pedal bolt | 11,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Geral | 10 mm Initial | 25,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Geral | 6 mm | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Geral | 8 mm | 25,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Geral | Rocker arm shaft | 27,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Geral | VL800K5 (’05-MODEL) | 14,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 353 |
| Geral | Air bleeder valve | 7,5 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Geral | Frame down tube mounting bolt (M10) | 50,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Geral | Frame down tube mounting bolt (M8) | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Geral | Frame handle grip mounting bolt (M10) | 50,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Geral | Front footrest bolt | 55,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Geral | Fuel level gauge mounting bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Geral | Rear torque link nut (front) | 35,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Geral | Rear torque link nut (rear) | 25,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
| Geral | Delivery pipe mounting screw | 3,5 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Geral | ECT sensor | 18,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Geral | Exhaust pipe bolt | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Geral | HO2 sensor | 25,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Geral | ISC valve mounting bolt | 2,1 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Geral | ISC valve mounting screw | 2,1 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Geral | License plate bracket nut | 11,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Geral | Muffler support bolt | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Geral | Rear reflector mounting nut | 1,8 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Geral | Rear turn signal bolt | 11,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Geral | Rear turn signal bracket nut | 11,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Geral | STP sensor mounting bolt | 3,5 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Geral | Starter motor mounting bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Geral | Straight plug mounting screw | 5,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Geral | TP sensor mounting bolt | 3,5 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Motor | Cam chain tension adjuster mounting bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Motor | Cam chain tensioner bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Motor | Generator rotor bolt | 160,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Motor | Oil drain plug | 21,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Motor | Oil pressure regulator | 28,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Motor | Oil pressure switch | 14,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Motor | Oil pump mounting bolt | 11,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Motor | Ignition coil bolt | 4,5 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Motor | Spark plug | 11,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 615 |
| Transmissão | Cam sprocket bolt | 15,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Transmissão | Clutch sleeve hub nut | 60,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Transmissão | Clutch spring set bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Transmissão | Driveshaft bolt | 65,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Transmissão | Primary drive gear bolt | 95,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Transmissão | Secondary drive gear shaft nut | 105,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Transmissão | Starter clutch allen bolt | 26,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 290 |
| Transmissão | Driven joint stopper bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 477 |
❓ Perguntas frequentes
As respostas abaixo são montadas somente com dados publicados nesta ficha.
Qual é a folga das válvulas da Suzuki VL800 2002–2009?
A ficha técnica indica: admissão: 0.08 – 0.13 mm; escape: 0.17 – 0.22 mm.
Qual é a capacidade do tanque da Suzuki VL800 2002–2009?
A ficha técnica indica: 17.0 L (4.5/3.7 US/lmp gal).
Qual é o torque de *Front fork upper clamp bolt na Suzuki VL800 2002–2009?
23,0 N·m — Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas..
Qual é o torque de Front axle na Suzuki VL800 2002–2009?
65,0 N·m — Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas..