Folga de válvulasConfiança alta
Qual a folga de válvulas da Triumph Daytona 675 2012–2016?
Valores publicados: admissão 0,10–0,15 mm; escape 0,15–0,20 mm.
Fonte: Triumph — documentação técnicaVer detalhe →
Triumph Daytona 675 2012–2016
Ficha técnica Triumph Daytona 675 2012–2016, auditada a partir dos documentos do pacote 21. Modelos/versões identificados no conteúdo interno foram preservados.
✓ Dados conferidos📅 2012–2016🏍️ Sport / Naked
⚙️
Cilindrada674,8 cc📏
Folga de válvula — admissão0,10–0,15 mm📏
Folga de válvula — escape0,15–0,20 mm📐
Taxa de compressão13,10:1⚡ Respostas técnicas confirmadas
Atalhos objetivos montados somente com dados publicados de confiança alta ou com origem técnica rastreável nesta geração.
⚙️ Motor, óleo e regulagens
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
CilindradaFonte técnica: Triumph — documentação técnica674,8 cc
Folga de válvula — admissãoFonte técnica: Triumph — documentação técnica0,10–0,15 mm
Folga de válvula — escapeFonte técnica: Triumph — documentação técnica0,15–0,20 mm
Diâmetro do cilindroFonte técnica: Triumph — documentação técnica76 mm
Curso do pistãoFonte técnica: Triumph — documentação técnica49,58 mm
Taxa de compressãoFonte técnica: Triumph — documentação técnica13,10:1
❓ Perguntas frequentes
As respostas abaixo são montadas somente com dados publicados nesta ficha.
Qual é a taxa de compressão da Triumph Daytona 675 2012–2016?
A ficha técnica indica: 13,10:1.
Qual é a folga das válvulas da Triumph Daytona 675 2012–2016?
A ficha técnica indica: admissão: 0,10–0,15 mm; escape: 0,15–0,20 mm.
Quais são o diâmetro e o curso do motor da Triumph Daytona 675 2012–2016?
A ficha técnica indica: 76 mm × 49,58 mm.