Quantos litros de óleo vão na Yamaha WR250F 2010 — Internacional?
A ficha técnica indica 1.2 L com troca do filtro; 1.4 L após desmontagem.
Ficha técnica da Yamaha WR250F 2010 — Internacional, aplicação 2010 com 7 especificações, 11 itens de manutenção publicados. Consulte os dados disponíveis para esta geração e confirme ano, versão e mercado antes de qualquer serviço.
Atalhos objetivos montados somente com dados publicados de confiança alta ou com origem técnica rastreável nesta geração.
A ficha técnica indica 1.2 L com troca do filtro; 1.4 L após desmontagem.
Valores publicados: admissão 0,10–0,15 mm; escape 0,17–0,22 mm.
Trocar — Inicial: 600 mi (1.000 km) ou 1 mês; subsequente: 1.800 mi (3.000 km) ou 3 meses; depois: 3.000 mi (5.000 km) ou 6 meses. A partir de 4.200 mi (7.000 km) ou 9 meses, repetir a part — Trocar com o motor aquecido antes da drenagem..
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Intervalos de referência. Condições severas podem exigir antecipação.
| Item | Operação | Intervalo | Observação | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| Óleo do motor | Trocar | Inicial: 600 mi (1.000 km) ou 1 mês; subsequente: 1.800 mi (3.000 km) ou 3 meses; depois: 3.000 mi (5.000 km) ou 6 meses. A partir de 4.200 mi (7.000 km) ou 9 meses, repetir a part | Trocar com o motor aquecido antes da drenagem. | · p. Periodic Maintenance Chart for the Emission Control System, p. 3-1; General Main |
| Filtro de óleo do motor | Substituir | Inicial: 1.000 km ou 1 mês; subsequente: 3.000 km ou 3 meses; depois: 5.000 km ou 6 meses. | O quadro também distingue a operação de limpeza do filtro/strainer de óleo. | · p. Periodic Maintenance Chart for the Emission Control System, p. 3-1 |
| Filtro de ar | Limpar e substituir se necessário | 1.000 km/1 mês, 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses. | Limpar com solvente e aplicar óleo para filtro de ar de espuma ou equivalente; substituir se necessário. Item marcado para execução por concessionário no quadro. | · p. Periodic Maintenance Chart for the Emission Control System, p. 3-1 |
| Vela de ignição | Verificar condição, ajustar folga e limpar | 1.000 km/1 mês, 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses. | O intervalo explícito é de inspeção/ajuste/limpeza; a tabela consultada não comprova intervalo periódico de substituição. | · p. Periodic Maintenance Chart for the Emission Control System, p. 3-1 |
| Folga de válvulas | Verificar e ajustar com o motor frio | 1.000 km/1 mês, 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses. | Item marcado para execução por concessionário no quadro. | · p. Periodic Maintenance Chart for the Emission Control System, p. 3-1 |
| Embreagem | Verificar funcionamento; ajustar ou substituir o cabo | 1.000 km/1 mês, 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses. | Intervalo de inspeção e ajuste, não de substituição obrigatória da embreagem. | · p. General Maintenance and Lubrication Chart, p. 3-2 |
| Sistema de arrefecimento | Verificar mangueiras quanto a trincas ou danos; substituir se necessário | 1.000 km/1 mês, 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses. | O trecho localizado comprova inspeção do sistema e substituição condicional; não comprova intervalo periódico de troca do líquido de arrefecimento na tabela geral. | · p. General Maintenance and Lubrication Chart, p. 3-2 |
| Freios | Verificar funcionamento e itens do sistema de freio | Para uso em competição: após o amaciamento, a cada corrida, a cada terceira corrida, a cada quinta corrida, a cada 500 km ou a cada 1.000 km, conforme o item e a coluna aplicável d | A fonte comprova a existência de uma tabela específica de competição para freios, mas o trecho disponível não permite atribuir um único intervalo comum a todos os subitens. Não foram inventados equivalentes em meses. | · p. Maintenance Intervals for Competition Use, p. 3-3/3-4; seção de freios |
| Corrente de transmissão / transmissão final | Lubrificar e verificar condição/folga conforme item da tabela | A tabela de manutenção para competição utiliza intervalos por amaciamento, corrida, 500 km e 1.000 km conforme a operação; não há intervalo único comprovado no trecho consultado pa | Incluída somente como item cuja presença na manutenção periódica é comprovada; não foi atribuído intervalo não demonstrado. | · p. General Maintenance and Lubrication Chart, seção de lubrificação da corrente; Ma |
| Bateria | Verificar terminais quanto a folga e corrosão | A tabela de competição contém o item bateria, mas o trecho disponível não comprova intervalo numérico único para esta operação. | Não foi convertido o intervalo de competição para quilômetros ou meses. | · p. Maintenance Intervals for Competition Use, seção de bateria |
| Pneus e pressão | Verificar pressão, desgaste e condição dos pneus | Para uso em competição: após o amaciamento e a cada corrida, conforme a tabela de competição. | A fonte comprova inspeção de pressão dos pneus no quadro de competição; não foi atribuída periodicidade civil em km/meses sem comprovação textual. | · p. Maintenance Intervals for Competition Use, seção TIRE, WHEELS |
As respostas abaixo são montadas somente com dados publicados nesta ficha.
A ficha técnica indica: 1.2 L com troca do filtro; 1.4 L após desmontagem.
A ficha técnica indica: 12.5 : 1.
A ficha técnica indica: admissão: 0,10–0,15 mm; escape: 0,17–0,22 mm.
Trocar — Inicial: 600 mi (1.000 km) ou 1 mês; subsequente: 1.800 mi (3.000 km) ou 3 meses; depois: 3.000 mi (5.000 km) ou 6 meses. A partir de 4.200 mi (7.000 km) ou 9 meses, repetir a part — Trocar com o motor aquecido antes da drenagem..
Substituir — Inicial: 1.000 km ou 1 mês; subsequente: 3.000 km ou 3 meses; depois: 5.000 km ou 6 meses. — O quadro também distingue a operação de limpeza do filtro/strainer de óleo..