Quantos litros de óleo vão na Yamaha WR250F 2016 — Internacional?
A ficha técnica indica 0.83 L após drenagem; 0.85 L com troca do filtro.
Ficha técnica da Yamaha WR250F 2016 — Internacional, aplicação 2016 com 14 especificações, 12 itens de manutenção, 184 torques publicados. Consulte os dados disponíveis para esta geração e confirme ano, versão e mercado antes de qualquer serviço.
Atalhos objetivos montados somente com dados publicados de confiança alta ou com origem técnica rastreável nesta geração.
A ficha técnica indica 0.83 L após drenagem; 0.85 L com troca do filtro.
Medidas publicadas: dianteiro 80/100-21 51M; traseiro 110/100-18 64M.
Valores publicados: admissão 0,12–0,19 mm; escape 0,17–0,24 mm.
Substituir — Após o amaciamento; a cada corrida; a cada terceira corrida ou 500 km; a cada quinta corrida ou 1.000 km, conforme a coluna aplicável da tabela. Não converter corridas em meses. — O manual informa que clima, terreno, localização e uso podem exigir inspeções antecipadas..
A capacidade publicada é 7.5 L.
O torque publicado é 21,0 N·m.
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Intervalos de referência. Condições severas podem exigir antecipação.
| Item | Operação | Intervalo | Observação | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| Manutenção de competição — óleo do motor | Substituir | Após o amaciamento; a cada corrida; a cada terceira corrida ou 500 km; a cada quinta corrida ou 1.000 km, conforme a coluna aplicável da tabela. Não converter corridas em meses. | O manual informa que clima, terreno, localização e uso podem exigir inspeções antecipadas. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 104, Maintenance Intervals for Competiti |
| Manutenção de competição — folga de válvulas | Verificar a folga das válvulas | Motor frio. Tabela de competição: após o amaciamento, a cada corrida, a cada terceira corrida ou 500 km e a cada quinta corrida ou 1.000 km, conforme a coluna marcada para a operaç | O intervalo por corrida e o intervalo quilométrico são mantidos separadamente; não equivalem automaticamente. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 104, Maintenance Intervals for Competiti |
| Vela(s) de ignição | Verificar condição; ajustar folga e limpar | Também marcado em 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses; a partir de 7.000 km/9 meses, repetir desde 3.000 km/3 meses. | O item aparece nas três colunas da tabela geral: inicial, 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 101, Periodic Maintenance Chart for the |
| Folga de válvulas | Verificar e ajustar com o motor frio | Também marcado em 3.000 km/3 meses; a tabela exibida não marca 5.000 km/6 meses para este item. Uso competitivo: verificar após amaciamento e conforme o ciclo de competição indicad | Não foi criada equivalência entre o ciclo de competição e o calendário geral. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 101, item 3; p. 104, Maintenance Interva |
| Filtro de ar | Limpar com solvente e aplicar óleo para filtro de espuma; substituir se necessário | Também marcado em 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses; repetir desde 3.000 km/3 meses a partir de 7.000 km/9 meses. | O intervalo é para a operação de limpeza/aplicação; a substituição está condicionada ao estado do elemento. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 101, item 4. |
| Óleo do motor | Trocar com o motor aquecido antes da drenagem | Também marcado em 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses; uso competitivo: substituir após o amaciamento e conforme o ciclo de competição do manual. | Não foram inferidos intervalos em horas. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 101, item 8; p. 104, Maintenance Interva |
| Filtro de óleo do motor | Substituir o elemento do filtro | Também marcado em 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses; repetir desde 3.000 km/3 meses a partir de 7.000 km/9 meses. | Intervalo explicitamente associado às mesmas colunas da troca de óleo na tabela geral. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 101, item 9. |
| Peneira/tela do óleo do motor | Limpar | Também marcado em 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses. | Item separado do elemento do filtro de óleo. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 101, item 10. |
| Sistema de respiro | Verificar mangueira quanto a trincas/danos e drenar depósitos; substituir | Verificar também em 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses. Substituir: a cada 2 anos. | A substituição possui intervalo temporal explícito separado da inspeção. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 101, item 5. |
| Fluido de freio | Trocar o fluido; substituir componentes internos dos cilindros-mestres e pinças | A cada 2 anos. Após desmontar cilindros-mestres ou pinças, trocar sempre o fluido. Verificar regularmente níveis e completar os reservatórios quando necessário. | O manual também declara substituição das mangueiras de freio a cada 4 anos ou se rachadas/danificadas. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, Periodic Maintenance, Hydraulic brake servi |
| Líquido de arrefecimento | Substituir | A cada 2 anos. O nível, vazamentos, tampa do radiador e mangueiras possuem verificações na tabela geral, mas sem conversão adicional além das colunas da tabela. | Somente a substituição foi incluída como intervalo temporal explícito. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 103, Periodic Maintenance, Cooling Syste |
| Mangueiras de freio | Substituir | A cada 4 anos e se rachadas ou danificadas. | Intervalo temporal explícito no texto de serviço hidráulico dos freios. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, Periodic Maintenance, Hydraulic brake servi |
Use ferramenta calibrada e confirme as notas específicas antes do serviço. Total encontrado: 184.
| Sistema | Componente | Torque | Rosca / quantidade | Notas | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|
| Chassi | Outer tube and upper bracket bolt | 21,0 N·m | M8 · 4 un. | (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Outer tube and lower bracket bolt | 21,0 N·m | M8 · 4 un. | (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Upper bracket and steering stem nut | 145,0 N·m | M24 · 1 un. | (14.5 m·kgf, 105 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Upper handlebar holder bolt | 28,0 N·m | M8 · 4 un. | (2.8 m·kgf, 20 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Lower handlebar holder nut | 40,0 N·m | M10 · 2 un. | (4.0 m·kgf, 29 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Engine stop switch screw | 0,5 N·m | M3 · 1 un. | (0.05 m·kgf, 0.36 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Start switch screw | 0,5 N·m | M4 · 1 un. | (0.05 m·kgf, 0.36 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Lower ring nut | 30,0 N·m | M28 · 1 un. | (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Inner tube and adjuster | 55,0 N·m | M22 · 2 un. | (5.5 m·kgf, 40 ft·lbf) LT | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Damper assembly and base valve | 28,0 N·m | 2 un. | (2.8 m·kgf, 20 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Damper assembly adjuster | 29,0 N·m | M12 · 2 un. | (2.9 m·kgf, 21 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Bleed screw (front fork) and base | 1,3 N·m | M5 · 2 un. | (0.13 m·kgf, 0.94 ft·lbf) valve | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front fork protector bolt | 7,0 N·m | M6 · 6 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front fork protector and brake hose | 7,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) holder nut | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Throttle grip cap screw | 3,8 N·m | M5 · 2 un. | (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Clutch lever holder bolt | 3,8 N·m | M6 · 2 un. | (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Clutch lever nut | 4,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front brake master cylinder holder | 9,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf) bolt | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front brake master cylinder reser | 1,5 N·m | M4 · 2 un. | (0.15 m·kgf, 1.1 ft·lbf) voir cap screw | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front brake lever pivot bolt | 6,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front brake lever pivot nut | 6,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front brake lever position locknut | 5,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front brake hose holder and lower | 9,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf) bracket bolt | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front brake hose union bolt | 30,0 N·m | M10 · 2 un. | (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front brake caliper bolt | 23,0 N·m | M8 · 2 un. | (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front brake pad pin | 17,0 N·m | M10 · 1 un. | (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front brake pad pin plug | 2,5 N·m | M10 · 1 un. | (0.25 m·kgf, 1.8 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front brake caliper bleed screw | 6,0 N·m | M8 · 1 un. | (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front wheel axle nut | 90,0 N·m | M16 · 1 un. | (9.0 m·kgf, 65 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front wheel axle pinch bolt | 21,0 N·m | M8 · 4 un. | (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf) | · p. PDF 69 (2-16) |
| Chassi | Front brake disc bolt | 12,0 N·m | M6 · 6 un. | (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf) LT | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear brake disc bolt | 14,0 N·m | M6 · 6 un. | (1.4 m·kgf, 10 ft·lbf) LT | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Footrest bracket bolt | 55,0 N·m | M10 · 4 un. | (5.5 m·kgf, 40 ft·lbf) LT | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Sidestand bolt | 25,0 N·m | M10 · 1 un. | (2.5 m·kgf, 18 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear brake pedal bolt | 26,0 N·m | M8 · 1 un. | (2.6 m·kgf, 19 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear brake pedal position locknut | 6,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear brake master cylinder bolt | 10,0 N·m | M6 · 2 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear brake master cylinder reservoir | 1,5 N·m | M4 · 2 un. | (0.15 m·kgf, 1.1 ft·lbf)cap bolt | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear brake hose union bolt | 30,0 N·m | M10 · 2 un. | (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear brake caliper bleed screw | 6,0 N·m | M8 · 1 un. | (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear brake pad pin | 17,0 N·m | M10 · 1 un. | (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear brake pad pin plug | 2,5 N·m | M10 · 1 un. | (0.25 m·kgf, 1.8 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear wheel axle nut | 125,0 N·m | M22 · 1 un. | (12.5 m·kgf, 90 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Drive chain puller adjust bolt and | 21,0 N·m | M8 · 2 un. | (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf)locknut | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear wheel sprocket nut | 50,0 N·m | M8 · 6 un. | (5.0 m·kgf, 36 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear brake disc cover bolt | 10,0 N·m | M6 · 2 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear brake caliper protector bolt | 7,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Engine mounting bolt (upper side) | 45,0 N·m | M10 · 2 un. | (4.5 m·kgf, 33 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Engine mounting bolt (front side) | 55,0 N·m | M10 · 1 un. | (5.5 m·kgf, 40 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Engine mounting bolt (lower side) | 53,0 N·m | M10 · 1 un. | (5.3 m·kgf, 38 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Engine bracket bolt (upper side) | 34,0 N·m | M8 · 4 un. | (3.4 m·kgf, 25 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Engine bracket bolt (front side) | 34,0 N·m | M8 · 4 un. | (3.4 m·kgf, 25 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear frame and frame bolt | 38,0 N·m | M8 · 4 un. | (3.8 m·kgf, 27 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Engine guard bolt | 7,0 N·m | M6 · 3 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Pivot shaft and nut | 85,0 N·m | M16 · 1 un. | (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear shock absorber assembly up | 56,0 N·m | M10 · 1 un. | (5.6 m·kgf, 41 ft·lbf)per bolt | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear shock absorber assembly low | 53,0 N·m | M10 · 1 un. | (5.3 m·kgf, 38 ft·lbf)er bolt | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Rear shock absorber locknut | 30,0 N·m | 1 un. | (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Relay arm bolt (swingarm side) | 70,0 N·m | M14 · 1 un. | (7.0 m·kgf, 51 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Connecting arm bolt (relay arm side) | 80,0 N·m | M14 · 1 un. | (8.0 m·kgf, 58 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Connecting arm bolt (frame side) | 80,0 N·m | M14 · 1 un. | (8.0 m·kgf, 58 ft·lbf) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Swingarm and brake hose holder | 3,5 N·m | M5 · 4 un. | (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf)screw | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Drive chain tensioner bolt (upper | 16,0 N·m | M8 · 1 un. | (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)side) | · p. PDF 70 (2-17) |
| Chassi | Drive chain tensioner bolt (lower | 16,0 N·m | M8 · 1 un. | (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)side) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Drive chain support bolt | 7,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Drive chain support nut | 7,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Drive chain guide bolt | 4,0 N·m | M5 · 3 un. | (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Rear frame and left cover bolt | 7,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Fuel tank bolt (front side) | 7,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Fuel tank bolt (rear side) | 9,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Fuel tank bracket bolt (front side) | 7,0 N·m | M6 · 4 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Fuel tank bracket bolt (rear side) | 7,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Fuel pump bolt | 4,0 N·m | M5 · 6 un. | (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Fuel sender screw | 4,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Fuel inlet pipe screw | 3,4 N·m | M5 · 2 un. | (0.34 m·kgf, 2.5 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Fuel tank cap cover bolt | 4,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Seat set bracket and fuel tank screw | 7,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Seat bolt | 22,0 N·m | M8 · 2 un. | (2.2 m·kgf, 16 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Left side cover bolt | 7,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Right side cover bolt | 7,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Frame and air scoop bolt | 7,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Fuel tank and air scoop bolt | 7,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Radiator guard and air scoop bolt | 7,0 N·m | M6 · 4 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Front fender bolt | 10,0 N·m | M6 · 4 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Rear fender bolt (front side) | 7,0 N·m | M6 · 4 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Rear fender bolt (rear side) | 16,0 N·m | M6 · 2 un. | (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Headlight body and headlight stay | 7,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)bolt | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Multi-function meter nut | 3,8 N·m | M5 · 2 un. | (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Multi-function meter bracket bolt | 7,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Front brake hose guide and head | 3,8 N·m | M5 · 1 un. | (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf)light stay bolt | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Plate 1 and front fork protector bolt | 3,8 N·m | M5 · 2 un. | (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf) | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Speed sensor lead holder and | 7,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)speed sensor lead bracket bolt | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Speed sensor lead bracket and low | 13,0 N·m | M6 · 1 un. | (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)er bracket bolt | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Starter relay and positive battery | 3,5 N·m | M6 · 1 un. | (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf)lead bolt | · p. PDF 71 (2-18) |
| Chassi | Starter relay and starter motor lead | 3,5 N·m | M6 · 1 un. | (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf) bolt | · p. PDF 72 (2-19) |
| Chassi | Lean angle sensor bolt | 3,8 N·m | M4 · 2 un. | (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf) | · p. PDF 72 (2-19) |
| Chassi | Battery bracket bolt | 7,0 N·m | M6 · 4 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 72 (2-19) |
| Chassi | Frame and battery negative lead Rear fender and relay bracket screw — 2 1.1 Nm (0.11 m·kgf, 0.80 ft·lbf) | 7,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) bolt | · p. PDF 72 (2-19) |
| Chassi | Front reflector nut (For Canada) | 3,8 N·m | M6 · 2 un. | (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf) | · p. PDF 72 (2-19) |
| Chassi | Rear reflector nut (For Canada) Lower ring nut wrench, then loosen the lower ring nut one turn. | 1,8 N·m | M5 · 3 un. | (0.18 m·kgf, 1.3 ft·lbf) | · p. PDF 72 (2-19) |
As respostas abaixo são montadas somente com dados publicados nesta ficha.
A ficha técnica indica: 0.83 L após drenagem; 0.85 L com troca do filtro.
A ficha técnica indica: 13.5:1.
A ficha técnica indica: admissão: 0,12–0,19 mm; escape: 0,17–0,24 mm.
A ficha técnica indica: dianteiro: 80/100-21 51M; traseiro: 110/100-18 64M.
A ficha técnica indica: DOT 4.
A ficha técnica indica: 7.5 L.
Substituir — Após o amaciamento; a cada corrida; a cada terceira corrida ou 500 km; a cada quinta corrida ou 1.000 km, conforme a coluna aplicável da tabela. Não converter corridas em meses. — O manual informa que clima, terreno, localização e uso podem exigir inspeções antecipadas..
Verificar a folga das válvulas — Motor frio. Tabela de competição: após o amaciamento, a cada corrida, a cada terceira corrida ou 500 km e a cada quinta corrida ou 1.000 km, conforme a coluna marcada para a operaç — O intervalo por corrida e o intervalo quilométrico são mantidos separadamente; não equivalem automaticamente..
21,0 N·m — (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf).
21,0 N·m — (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf).