Quantos litros de óleo vão na KTM 125/200 Duke 2012?
A ficha técnica indica 1,50 L.
Dados técnicos, manutenção e torques de 125/200 Duke, extraídos de manuais-fonte KTM com referência de página PDF.
Atalhos objetivos montados somente com dados publicados de confiança alta ou com origem técnica rastreável nesta geração.
A ficha técnica indica 1,50 L.
Pressões publicadas: dianteiro 2,0 bar (solo ou com passageiro/carga); traseiro 2,0 bar (solo) · 2,2 bar (com passageiro/carga).
A ficha técnica indica BOSCH VR5NE · folga 0,8 mm.
Executar — K10N: uma vez após 1.000 km — Intervalo explicitamente indicado no cabeçalho/legenda do plano de serviço..
A capacidade publicada é aprox. 10,5 L.
O torque publicado é 4,0 N·m.
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
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Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
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Intervalos de referência. Condições severas podem exigir antecipação.
| Item | Operação | Intervalo | Observação | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| Plano de manutenção KTM | Executar | K10N: uma vez após 1.000 km | Intervalo explicitamente indicado no cabeçalho/legenda do plano de serviço. | 3211800pt · p. PDF 68 |
| Plano de manutenção KTM | Executar | K50A: a cada 5.000 km ou anualmente | Intervalo explicitamente indicado no cabeçalho/legenda do plano de serviço. | 3211800pt · p. PDF 68 |
| Plano de manutenção KTM | Executar | K100A: a cada 10.000 km ou 2 anos | Intervalo explicitamente indicado no cabeçalho/legenda do plano de serviço. | 3211800pt · p. PDF 68 |
| Óleo do motor, filtro e tela | Substituir/limpar | Conforme marcações do plano | Operação explicitamente listada no plano; a periodicidade detalhada deve seguir as marcações de coluna da página-fonte. | 3211800pt · p. PDF 67 |
| Freios | Verificar | Conforme marcações do plano | Operação explicitamente listada no plano; a periodicidade detalhada deve seguir as marcações de coluna da página-fonte. | 3211800pt · p. PDF 67 |
| Pneus e pressão | Verificar | Conforme marcações do plano | Operação explicitamente listada no plano; a periodicidade detalhada deve seguir as marcações de coluna da página-fonte. | 3211800pt · p. PDF 67 |
| Corrente e transmissão final | Verificar/ajustar | Conforme marcações do plano | Operação explicitamente listada no plano; a periodicidade detalhada deve seguir as marcações de coluna da página-fonte. | 3211800pt · p. PDF 67 |
| Velas de ignição | Substituir | Conforme marcações do plano | Operação explicitamente listada no plano; a periodicidade detalhada deve seguir as marcações de coluna da página-fonte. | 3211800pt · p. PDF 67 |
| Folga de válvulas | Verificar | Conforme marcações do plano | Operação explicitamente listada no plano; a periodicidade detalhada deve seguir as marcações de coluna da página-fonte. | 3211800pt · p. PDF 67 |
| Filtro de ar | Substituir | Conforme marcações do plano | Operação explicitamente listada no plano; a periodicidade detalhada deve seguir as marcações de coluna da página-fonte. | 3211800pt · p. PDF 67 |
| Fluido de freio | Substituir | Conforme marcações do plano | Operação explicitamente listada no plano; a periodicidade detalhada deve seguir as marcações de coluna da página-fonte. | 3211800pt · p. PDF 67 |
Use ferramenta calibrada e confirme as notas específicas antes do serviço. Total encontrado: 115.
| Sistema | Componente | Torque | Rosca / quantidade | Notas | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | Porca do parafuso da biela [M7] | 24,0 N·m | M7 | Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: – | Porca do parafuso da biela | M7 | 24 Nm | – | 3211800pt · p. PDF 154 |
| Motor | Parafuso da mola de retorno do disposi- tivo automático de selecção [M8] | 12,0 N·m | M8 | Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: Parafuso da mola de retorno do disposi- | tivo automático de selecção | M8 | 12 Nm | Loctite® 243™ | 3211800pt · p. PDF 154 |
| Motor | Parafuso da roda dentada da árvore de cames [M8] | 20,0 N·m | M8 | Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: Parafuso da roda dentada da árvore de | cames | M8 | 20 Nm | Loctite® 243™ | 3211800pt · p. PDF 154 |
| Motor | Parafuso da roda dentada do eixo de equilíbrio [M8] | 20,0 N·m | M8 | Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: Parafuso da roda dentada do eixo de | equilíbrio | M8 | 20 Nm | Loctite® 243™ | 3211800pt · p. PDF 154 |
| Motor | Perno do flange de escape [M8] | 22,0 N·m | M8 | Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: Loctite® 243™ | Perno do flange de escape | M8 | 22 Nm | – | 3211800pt · p. PDF 154 |
| Motor | Porca do flange de escape [M8] | 22,0 N·m | M8 | Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: – | Porca do flange de escape | M8 | 22 Nm | – | 3211800pt · p. PDF 154 |
| Motor | Interruptor da pressão do óleo [M10] | 14,0 N·m | M10 | Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: – | Interruptor da pressão do óleo | M10 | 14 Nm | – | 3211800pt · p. PDF 154 |
| Motor | Parafuso da cabeça do cilindro [M10] | 20,0 N·m | M10 | Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: – | Parafuso da cabeça do cilindro | M10 | 1.º nível | 20 Nm | 2.º nível | 3211800pt · p. PDF 154 |
| Motor | Rosca lubrificada, base da cabeça engraxada Parafuso do rotor [M10] | 46,0 N·m | M10 | Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: cabeça engraxada | Parafuso do rotor | M10 | 46 Nm | Loctite® 243™ | 3211800pt · p. PDF 154 |
| Motor | Sensor da temperatura da água [M10] | 14,0 N·m | M10 | Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: DADOS TÉCNICOS - BINÁRIOS DE APERTO DO MOTOR | Sensor da temperatura da água | M10 | 14 Nm | – | 3211800pt · p. PDF 155 |
| Motor | Vela de ignição [M12] | 15,0 N·m | M12 | Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: – | Vela de ignição | M12 | 15 Nm | – | 3211800pt · p. PDF 155 |
| Motor | Porca da haste da embraiagem [M14LH] | 60,0 N·m | M14 | Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: – | Porca da haste da embraiagem | M14LH | 60 Nm | Loctite® 243™ | 3211800pt · p. PDF 155 |
| Motor | Porca do carreto primário [M14] | 55,0 N·m | M14 | Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: Loctite® 243™ | Porca do carreto primário | M14 | 55 Nm | – | 3211800pt · p. PDF 155 |
| Motor | Porca do pinhão da corrente da distri- buição [M14] | 55,0 N·m | M14 | Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: Porca do pinhão da corrente da distri- | buição | M14 | 55 Nm | Loctite® 243™ | 3211800pt · p. PDF 155 |
| Motor | Parafuso de purga do óleo [M24] | 20,0 N·m | M24 | Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: Loctite® 243™ | Parafuso de purga do óleo | M24 | 20 Nm | – | 3211800pt · p. PDF 155 |
As respostas abaixo são montadas somente com dados publicados nesta ficha.
A ficha técnica indica: 1,50 L (capacidade informada).
A ficha técnica indica: dianteiro: 2,0 bar (solo ou com passageiro/carga); traseiro: 2,0 bar (solo) · 2,2 bar (com passageiro/carga).
A ficha técnica indica: BOSCH VR5NE · 0,8 mm.
A ficha técnica indica: aprox. 10,5 L.
A ficha técnica indica: 0,85 L.
A ficha técnica indica: dianteiro: 150 mm; traseiro: 150 mm.
Executar — K10N: uma vez após 1.000 km — Intervalo explicitamente indicado no cabeçalho/legenda do plano de serviço..
Executar — K50A: a cada 5.000 km ou anualmente — Intervalo explicitamente indicado no cabeçalho/legenda do plano de serviço..
4,0 N·m — Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: Parafuso da unidade de controlo da | injecção electrónica de gasolina | M4 | 4 Nm | –.
2,0 N·m — Extraído da tabela de torque da página-fonte. Linha: Parafuso do revestimento inferior do | subchassis | M4 | 2 Nm | –.