VelaConfiança alta
Qual vela usa a Suzuki Bandit GSF650 / GSF650A 2005–2009?
A ficha técnica indica NGK CR8E or DENSO U24ESR-N Battery 12 V 28.
Fonte: Suzuki — documentação técnicaVer detalhe →
Suzuki Bandit GSF650 / GSF650A 2005–2009
Fonte Suzuki 2005–2009; 8 especificações, 149 torques e 27 registros de manutenção com referência de página.
⚙️
Cilindrada656 cm3 (40.0 cu. in)📐
Taxa de compressão11.5 : 1📏
Folga de válvula — admissão0.10 – 0.20 mm📏
Folga de válvula — escape0.20 – 0.30 mm⛽
Capacidade do tanque19.0 L (5.0/4.2 US/lmp gal)⚡ Respostas técnicas confirmadas
Atalhos objetivos montados somente com dados publicados de confiança alta ou com origem técnica rastreável nesta geração.
Folga de válvulasConfiança alta
Qual a folga de válvulas da Suzuki Bandit GSF650 / GSF650A 2005–2009?
Valores publicados: admissão 0.10 – 0.20 mm; escape 0.20 – 0.30 mm.
Fonte: Suzuki — documentação técnicaVer detalhe →
RevisãoConfiança alta
Quando fazer Engine Oil and Filter Replacement na Suzuki Bandit GSF650 / GSF650A 2005–2009?
Substituir — Initially at 1 000 km (600 miles, 2 months) and every 6 000 km (4 000 miles, 12 months) thereafter — Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto..
Fonte: Suzuki — documentação técnicaVer detalhe →
TanqueConfiança alta
Qual a capacidade do tanque da Suzuki Bandit GSF650 / GSF650A 2005–2009?
A capacidade publicada é 19.0 L (5.0/4.2 US/lmp gal).
Fonte: Suzuki — documentação técnicaVer detalhe →
Torque de apertoConfiança alta
Qual o torque de Rear axle nut na Suzuki Bandit GSF650 / GSF650A 2005–2009?
O torque publicado é 100,0 N·m.
Fonte: Suzuki — documentação técnicaVer detalhe →
🏍️ Visão geral
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Capacidade do tanqueFonte técnica: Suzuki — documentação técnica19.0 L (5.0/4.2 US/lmp gal)
⚙️ Motor, óleo e regulagens
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
CilindradaFonte técnica: Suzuki — documentação técnica656 cm3 (40.0 cu. in)
Taxa de compressãoFonte técnica: Suzuki — documentação técnica11.5 : 1
Diâmetro do cilindroFonte técnica: Suzuki — documentação técnica65.5 mm (2.579 in)
Curso do pistãoFonte técnica: Suzuki — documentação técnica48.7 mm (1.917 in)
Vela de igniçãoFonte técnica: Suzuki — documentação técnicaNGK CR8E or DENSO U24ESR-N Battery 12 V 28
Folga de válvula — admissãoFonte técnica: Suzuki — documentação técnica0.10 – 0.20 mm
Folga de válvula — escapeFonte técnica: Suzuki — documentação técnica0.20 – 0.30 mm
🧰 Plano de manutenção
Intervalos de referência. Condições severas podem exigir antecipação.
| Item | Operação | Intervalo | Observação | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| Engine Oil and Filter Replacement | Substituir | Initially at 1 000 km (600 miles, 2 months) and every 6 000 km (4 000 miles, 12 months) thereafter | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 42 |
| Drive chain | Limpar/Lubrificar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: I, I, I, I, I, I, I, I, I; Clean and lubricate every 1 000 km (600 miles). | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Inspect spark plug | Inspecionar | Every 6 000 km (4 000 miles, 12 months) Heat Range 1) Remove the spark plugs | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 36 |
| Replace spark plug | Substituir | Every 12 000 km (7 500 miles, 24 months) Refer to “Ignition Coil / Plug Cap and Spark Plug Removal and Inst | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 36 |
| Inspect valve clearance | Inspecionar | every 24 000 km (14 500 miles, 48 months) | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 37 |
| Brake fluid | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, I, I, I, —, I, I, I; Replace every 2 years. | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Clutch fluid | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, I, I, I, I, I, I, I; Replace every 2 years. | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Engine coolant | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, I, I, I, —, I, I; Replace every 2 years. | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Brake hose | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, I, I, I, —, I, I, I; Replace every 4 years. | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Clutch hose | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, I, I, I, —, I, I, I; Replace every 4 years. | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Air cleaner element | Inspecionar/Substituir | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, I, R, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Brakes | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: I, I, I, I, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Chassis bolts and nuts | Apertar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: T, T, T, T, T | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Engine oil | Substituir | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: R, R, R, R, R | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Engine oil filter | Substituir | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: R, —, —, R, — | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Exhaust pipe bolts, muffler bolts and nut | Apertar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: T, —, T, —, T | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Front forks | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, —, I, —, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Fuel line | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, I, I, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| PAIR (air supply) system | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, —, I, —, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Radiator hose | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, I, I, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Rear suspension | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, —, I, —, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Spark plugs | Inspecionar/Substituir | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, R, I, R | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Steering | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: I, —, I, —, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Throttle cable play | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: I, I, I, I, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Throttle valve synchronization | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, —, I, —, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Tires | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, I, I, I, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
| Valve clearance | Inspecionar | Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: —, —, —, —, I | Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto. | · p. PDF 33 |
🔧 Torques de aperto
Use ferramenta calibrada e confirme as notas específicas antes do serviço. Total encontrado: 149.
| Sistema | Componente | Torque | Rosca / quantidade | Notas | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | Cam chain tension adjuster cap bolt | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Motor | Cam chain tension adjuster mounting bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Motor | Camshaft journal holder bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Motor | Cylinder head cover bolt | 14,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Motor | Engine mounting bracket bolt | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Motor | Generator rotor bolt | 120,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Motor | Generator stator set bolt | 11,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Motor | Oil pipe mounting bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Motor | Oil pressure switch | 14,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Motor | Oil pressure switch lead wire bolt | 1,5 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Motor | Spark plug | 11,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Motor | Crankcase bolt (M6) | 6,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Motor | Crankcase bolt (M8) | 15,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Motor | Crankcase journal bolt (M9) (Final) | 32,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Motor | Crankcase journal bolt (M9) (Initial) | 18,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Motor | Cylinder head bolt (M10) | 28,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Motor | Cylinder head bolt (M6) | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Motor | Engine mounting bracket bolts | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Motor | Oil gallery jet | 22,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Motor | Oil gallery plug (M12) | 15,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Motor | Oil gallery plug (M16) | 35,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Motor | Oil gallery plug (M6 and M8) | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Motor | Oil gallery plug (cylinder head) | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Motor | Oil seal retainer bolt | 12,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Motor | Piston cooling oil jet bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Motor | Water pump mounting bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Motor | Main Oil gallery plug (M16) | 35,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 293 |
| Motor | Oil pump mounting bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 293 |
| Motor | Thermostat connector bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 313 |
| Motor | Water pump air vent bolt | 13,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 313 |
| Motor | Water pump case screw | 6,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 313 |
| Transmissão | this standard drive chain as a replacement. | 1,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 49 |
| Transmissão | Clutch sleeve hub nut | 150,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Transmissão | Clutch spring set bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Transmissão | Engine sprocket nut | 115,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Transmissão | Gearshift arm stopper | 19,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Transmissão | Gearshift cam stopper bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Transmissão | Gearshift cam stopper plate bolt | 13,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Transmissão | Gearshift lever bolt | 40,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Transmissão | Gearshift shaft end bolt | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Transmissão | Starter clutch bolt | 25,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 63 |
| Transmissão | Air bleeder valve (Clutch) | 6,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 65 |
| Transmissão | Clutch lever pivot bolt | 6,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 65 |
| Transmissão | Clutch lever pivot bolt lock-nut | 6,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 65 |
| Transmissão | Rear sprocket nut | 60,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 65 |
| Transmissão | Camshaft sprocket bolt (Final) | 25,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Transmissão | Camshaft sprocket bolt (Initial) | 16,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 277 |
| Transmissão | Gearshift cam retainer screw | 10,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 582 |
| Transmissão | Clutch hose union bolt | 23,0 N·m | — | Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas. | · p. PDF 602 |
❓ Perguntas frequentes
As respostas abaixo são montadas somente com dados publicados nesta ficha.
Qual é a taxa de compressão da Suzuki Bandit GSF650 / GSF650A 2005–2009?
A ficha técnica indica: 11.5 : 1.
Qual é a folga das válvulas da Suzuki Bandit GSF650 / GSF650A 2005–2009?
A ficha técnica indica: admissão: 0.10 – 0.20 mm; escape: 0.20 – 0.30 mm.
Qual vela de ignição usa a Suzuki Bandit GSF650 / GSF650A 2005–2009?
A ficha técnica indica: NGK CR8E or DENSO U24ESR-N Battery 12 V 28.
Qual é a capacidade do tanque da Suzuki Bandit GSF650 / GSF650A 2005–2009?
A ficha técnica indica: 19.0 L (5.0/4.2 US/lmp gal).
Quando fazer Engine Oil and Filter Replacement na Suzuki Bandit GSF650 / GSF650A 2005–2009?
Substituir — Initially at 1 000 km (600 miles, 2 months) and every 6 000 km (4 000 miles, 12 months) thereafter — Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto..
Quando fazer Drive chain na Suzuki Bandit GSF650 / GSF650A 2005–2009?
Limpar/Lubrificar — Tabela km: 1 000, 6 000, 12 000, 18 000, 24 000; Marcações: I, I, I, I, I, I, I, I, I; Clean and lubricate every 1 000 km (600 miles). — Registro extraído da tabela/procedimento oficial de manutenção; quando a fonte usa matriz I/R/T, as marcações e os intervalos são preservados no texto..
Qual é o torque de Rear axle nut na Suzuki Bandit GSF650 / GSF650A 2005–2009?
100,0 N·m — Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas..
Qual é o torque de Cushion lever mounting nut na Suzuki Bandit GSF650 / GSF650A 2005–2009?
78,0 N·m — Torque nominal em N·m extraído de tabela oficial de aperto. Linhas de aperto em estágios sem identificação inequívoca foram descartadas..