Folga de válvulasConfiança alta
Qual a folga de válvulas da Triumph Street Triple RS 765 2016–2018?
Valores publicados: admissão 0,10–0,20 mm; escape 0,275–0,325 mm.
Fonte: Triumph — documentação técnicaVer detalhe →
Triumph Street Triple RS 765 2016–2018
Ficha técnica Triumph Street Triple RS 765 2016–2018, auditada a partir dos documentos do pacote 21. Modelos/versões identificados no conteúdo interno foram preservados.
✓ Dados conferidos📅 2016–2018🏍️ Naked
⚙️
Cilindrada765 cc📏
Folga de válvula — admissão0,10–0,20 mm📏
Folga de válvula — escape0,275–0,325 mm📐
Taxa de compressão12,65:1⚡ Respostas técnicas confirmadas
Atalhos objetivos montados somente com dados publicados de confiança alta ou com origem técnica rastreável nesta geração.
Torque de apertoConfiança alta
Qual o torque de Camshaft cover to cylinder head na Triumph Street Triple RS 765 2016–2018?
O torque publicado é 12,0 N·m.
Fonte: Triumph — documentação técnicaVer detalhe →
⚙️ Motor, óleo e regulagens
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
CilindradaFonte técnica: Triumph — documentação técnica765 cc
Folga de válvula — admissãoFonte técnica: Triumph — documentação técnica0,10–0,20 mm
Folga de válvula — escapeFonte técnica: Triumph — documentação técnica0,275–0,325 mm
Diâmetro do cilindroFonte técnica: Triumph — documentação técnica78 mm
Curso do pistãoFonte técnica: Triumph — documentação técnica53,38 mm
Taxa de compressãoFonte técnica: Triumph — documentação técnica12,65:1
🔧 Torques de aperto
Use ferramenta calibrada e confirme as notas específicas antes do serviço. Total encontrado: 224.
| Sistema | Componente | Torque | Rosca / quantidade | Notas | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|
| Torque do manual | Camshaft cover to cylinder head | 12,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 33 |
| Torque do manual | Camshaft drive chain tensioner to cylinder barrel | 9,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 33 |
| Torque do manual | Secondary air injection valve covers to camshaft cover | 9,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 33 |
| Torque do manual | Camshaft sprocket to camshaft | 16,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 33 |
| Torque do manual | Cylinder head M6 x 88 mm fixings | 10,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 33 |
| Torque do manual | Spark plugs | 12,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 33 |
| Torque do manual | Exhaust stud to cylinder head | 10,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 33 |
| Torque do manual | Timing torque limiter | 0,6 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 33 |
| Torque do manual | Cylinder head bypass spigot | 15,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 34 |
| Torque do manual | Cylinder head blanking plug | 25,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 34 |
| Torque do manual | Sound suppression bolt | 12,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 34 |
| Torque do manual | Clutch centre nut | 98,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 34 |
| Torque do manual | Clutch pressure plate to centre | 10,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 34 |
| Torque do manual | Clutch lever nut | 3,5 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 34 |
| Torque do manual | Clutch lever clamp bolts | 12,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 34 |
| Torque do manual | Clutch switch to switch housing | 2,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 34 |
| Torque do manual | Clutch cable bracket | 9,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 34 |
| Torque do manual | Crankcase dry seal plug | 25,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 34 |
| Torque do manual | Crankcase face seal plug | 8,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 34 |
| Torque do manual | - Installation | 27,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 34 |
| Torque do manual | Clutch cover to crankcase | 11,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 34 |
| Torque do manual | Alternator cover to crankcase | 10,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 34 |
| Torque do manual | Front sprocket cover to crankcase | 9,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Sump to crankcase | 10,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Sump plug | 25,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Engine breather cover to crankcase | 9,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Front sprocket to output shaft nut | 85,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Input shaft bearing retainer | 12,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Input selector fork plug | 22,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Input selector shaft retainer | 12,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Detent wheel to selector drum | 12,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Detent arm fixing | 15,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Detent arm spring fixing | 12,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Selector drum bearing retaining screw | 12,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Output selector shaft retainer | 12,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Gear change pedal bolt | 22,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Gear change rod front lock nut | 6,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Gear change rod rear lock nut | 4,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Oil pressure relief valve | 15,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Oil pressure switch | 13,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 35 |
| Torque do manual | Oil filter adapter | 16,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Oil filter | 10,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Oil pump to crankcase | 12,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Oil cooling jet (pistons) | 10,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Oil pump drive chain guide fixings | 12,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Oil pump drive chain retainer plate | 10,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Oil pump drive sprocket to oil pump | 12,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Oil transfer pipe | 10,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Oil pick up pipe | 12,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Oil level dipstick | 1,2 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Rear sprocket to sprocket carrier | 55,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Rear sprocket studs to sprocket carrier | 30,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Rear hugger and chain guard moulding to swinging arm | 4,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Chain rubbing strip to swinging arm | 4,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Radiator to frame upper | 6,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Radiator lower mounting bracket to frame | 6,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Radiator to lower bracket | 6,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Thermostat housing | 9,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Coolant expansion tank | 6,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 36 |
| Torque do manual | Coolant expansion tank stud | 6,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Coolant temperature sensor | 18,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Coolant return elbow to crankcase | 12,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Coolant inlet to crankcase | 8,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Coolant T-piece to crankcase | 6,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Fuel tank to frame (pivot nut) | 8,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Fuel tank front mounting to fuel tank | 9,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Fuel tank front mounting to frame | 9,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Fuel pump mounting plate to fuel tank | 9,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Throttle body transition piece to cylinder head | 8,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Throttle body adaptor clip | 1,5 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Fuel rail to throttle body | 3,5 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Throttle position sensor | 2,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Exhaust header to cylinder head | 15,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Exhaust silencer to frame front fixings | 28,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Exhaust silencer to frame rear fixing | 28,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Exhaust silencer bracket | 8,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Exhaust silence clamp | 5,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Catalytic converter heat shield | 5,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Silencer rear finisher | 5,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Oxygen sensor | 25,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Airbox Upper to Lower | 1,5 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Airbox lower housing to engine | 8,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 37 |
| Torque do manual | Air intake trumpet | 6,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Secondary air injection reed cover | 9,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Secondary air injection valve bracket | 9,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Crankshaft position sensor | 6,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Ambient air pressure sensor | 1,5 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Air temperature sensor (airbox) | 2,5 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Air temperature sensor (in cockpit) | 1,5 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Gear position sensor | 5,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Road speed sensor blanking plug | 4,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Immobiliser module | 1,5 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | MAP sensor | 2,5 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Fall detection switch | 3,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Upper yoke centre nut | 90,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Upper yoke pinch bolt | 26,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Lower yoke pinch bolt | 22,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Damping cylinder assembly | 90,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Handlebar clamp bolt | 26,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
| Torque do manual | Handlebar end weights | 8,0 N·m | — | Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados. | · p. PDF 38 |
❓ Perguntas frequentes
As respostas abaixo são montadas somente com dados publicados nesta ficha.
Qual é a taxa de compressão da Triumph Street Triple RS 765 2016–2018?
A ficha técnica indica: 12,65:1.
Qual é a folga das válvulas da Triumph Street Triple RS 765 2016–2018?
A ficha técnica indica: admissão: 0,10–0,20 mm; escape: 0,275–0,325 mm.
Quais são o diâmetro e o curso do motor da Triumph Street Triple RS 765 2016–2018?
A ficha técnica indica: 78 mm × 53,38 mm.
Qual é o torque de Camshaft cover to cylinder head na Triumph Street Triple RS 765 2016–2018?
12,0 N·m — Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados..
Qual é o torque de Camshaft drive chain tensioner to cylinder barrel na Triumph Street Triple RS 765 2016–2018?
9,0 N·m — Valor exato em Nm extraído da tabela/procedimento oficial. Faixas e valores ambíguos foram descartados..