Quantos litros de óleo vão na Yamaha WR250F 2016 — Internacional?
A ficha técnica indica 0.83 L após drenagem; 0.85 L com troca do filtro.
Ficha técnica da Yamaha WR250F 2016 — Internacional, aplicação 2016 com 14 especificações, 12 itens de manutenção, 184 torques publicados. Consulte os dados disponíveis para esta geração e confirme ano, versão e mercado antes de qualquer serviço.
Atalhos objetivos montados somente com dados publicados de confiança alta ou com origem técnica rastreável nesta geração.
A ficha técnica indica 0.83 L após drenagem; 0.85 L com troca do filtro.
Medidas publicadas: dianteiro 80/100-21 51M; traseiro 110/100-18 64M.
Valores publicados: admissão 0,12–0,19 mm; escape 0,17–0,24 mm.
Substituir — Após o amaciamento; a cada corrida; a cada terceira corrida ou 500 km; a cada quinta corrida ou 1.000 km, conforme a coluna aplicável da tabela. Não converter corridas em meses. — O manual informa que clima, terreno, localização e uso podem exigir inspeções antecipadas..
A capacidade publicada é 7.5 L.
O torque publicado é 21,0 N·m.
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
Valores vinculados ao modelo e à faixa de anos desta ficha.
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Intervalos de referência. Condições severas podem exigir antecipação.
| Item | Operação | Intervalo | Observação | Fonte |
|---|---|---|---|---|
| Manutenção de competição — óleo do motor | Substituir | Após o amaciamento; a cada corrida; a cada terceira corrida ou 500 km; a cada quinta corrida ou 1.000 km, conforme a coluna aplicável da tabela. Não converter corridas em meses. | O manual informa que clima, terreno, localização e uso podem exigir inspeções antecipadas. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 104, Maintenance Intervals for Competiti |
| Manutenção de competição — folga de válvulas | Verificar a folga das válvulas | Motor frio. Tabela de competição: após o amaciamento, a cada corrida, a cada terceira corrida ou 500 km e a cada quinta corrida ou 1.000 km, conforme a coluna marcada para a operaç | O intervalo por corrida e o intervalo quilométrico são mantidos separadamente; não equivalem automaticamente. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 104, Maintenance Intervals for Competiti |
| Vela(s) de ignição | Verificar condição; ajustar folga e limpar | Também marcado em 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses; a partir de 7.000 km/9 meses, repetir desde 3.000 km/3 meses. | O item aparece nas três colunas da tabela geral: inicial, 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 101, Periodic Maintenance Chart for the |
| Folga de válvulas | Verificar e ajustar com o motor frio | Também marcado em 3.000 km/3 meses; a tabela exibida não marca 5.000 km/6 meses para este item. Uso competitivo: verificar após amaciamento e conforme o ciclo de competição indicad | Não foi criada equivalência entre o ciclo de competição e o calendário geral. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 101, item 3; p. 104, Maintenance Interva |
| Filtro de ar | Limpar com solvente e aplicar óleo para filtro de espuma; substituir se necessário | Também marcado em 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses; repetir desde 3.000 km/3 meses a partir de 7.000 km/9 meses. | O intervalo é para a operação de limpeza/aplicação; a substituição está condicionada ao estado do elemento. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 101, item 4. |
| Óleo do motor | Trocar com o motor aquecido antes da drenagem | Também marcado em 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses; uso competitivo: substituir após o amaciamento e conforme o ciclo de competição do manual. | Não foram inferidos intervalos em horas. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 101, item 8; p. 104, Maintenance Interva |
| Filtro de óleo do motor | Substituir o elemento do filtro | Também marcado em 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses; repetir desde 3.000 km/3 meses a partir de 7.000 km/9 meses. | Intervalo explicitamente associado às mesmas colunas da troca de óleo na tabela geral. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 101, item 9. |
| Peneira/tela do óleo do motor | Limpar | Também marcado em 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses. | Item separado do elemento do filtro de óleo. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 101, item 10. |
| Sistema de respiro | Verificar mangueira quanto a trincas/danos e drenar depósitos; substituir | Verificar também em 3.000 km/3 meses e 5.000 km/6 meses. Substituir: a cada 2 anos. | A substituição possui intervalo temporal explícito separado da inspeção. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 101, item 5. |
| Fluido de freio | Trocar o fluido; substituir componentes internos dos cilindros-mestres e pinças | A cada 2 anos. Após desmontar cilindros-mestres ou pinças, trocar sempre o fluido. Verificar regularmente níveis e completar os reservatórios quando necessário. | O manual também declara substituição das mangueiras de freio a cada 4 anos ou se rachadas/danificadas. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, Periodic Maintenance, Hydraulic brake servi |
| Líquido de arrefecimento | Substituir | A cada 2 anos. O nível, vazamentos, tampa do radiador e mangueiras possuem verificações na tabela geral, mas sem conversão adicional além das colunas da tabela. | Somente a substituição foi incluída como intervalo temporal explícito. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, p. 103, Periodic Maintenance, Cooling Syste |
| Mangueiras de freio | Substituir | A cada 4 anos e se rachadas ou danificadas. | Intervalo temporal explícito no texto de serviço hidráulico dos freios. | · p. Manual do proprietário/serviço 2016, Periodic Maintenance, Hydraulic brake servi |
Use ferramenta calibrada e confirme as notas específicas antes do serviço. Total encontrado: 184.
| Sistema | Componente | Torque | Rosca / quantidade | Notas | Fonte |
|---|---|---|---|---|---|
| Motor | Camshaft cap bolt | 10,0 N·m | M6 · 8 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) E | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Cylinder head blind plug | 28,0 N·m | M12 · 1 un. | (2.8 m·kgf, 20 ft·lbf) LT | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Spark plug | 13,0 N·m | M10 · 1 un. | (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Cylinder head stud bolt | 7,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Cylinder head stud bolt (exhaust | 15,0 N·m | M8 · 2 un. | (1.5 m·kgf, 11 ft·lbf) pipe) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Cylinder head bolts | 33,0 N·m | M9 · 4 un. | (3.3 m·kgf, 24 ft·lbf) M | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Cylinder head nuts | 10,0 N·m | M6 · 2 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Cylinder head cover bolt | 10,0 N·m | M6 · 2 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Cylinder bolt | 10,0 N·m | M6 · 1 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Oil pressure check bolt | 10,0 N·m | M6 · 1 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Balancer weight plate screw | 10,0 N·m | M6 · 2 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) LT | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Balancer driven gear nut | 50,0 N·m | M14 · 1 un. | (5.0 m·kgf, 36 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Balancer nut | 38,0 N·m | M10 · 1 un. | (3.8 m·kgf, 27 ft·lbf) E | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Timing chain guide stopper plate | 10,0 N·m | M6 · 1 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) LT (exhaust side) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Timing chain tensioner cap bolt | 6,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Timing chain tensioner bolt | 10,0 N·m | M6 · 2 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Coolant drain bolt | 10,0 N·m | M6 · 1 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Radiator hose clamp screw | 1,5 N·m | M6 · 8 un. | (0.15 m·kgf, 1.1 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Radiator bolt | 10,0 N·m | M6 · 4 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Radiator pipe bolt | 10,0 N·m | M6 · 1 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Radiator pipe joint bolt | 10,0 N·m | M6 · 1 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Radiator fan bolt | 8,0 N·m | M6 · 3 un. | (0.8 m·kgf, 5.8 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Water pump housing cover bolt | 10,0 N·m | M6 · 4 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Oil pump bolt | 5,0 N·m | M5 · 2 un. | (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf) LT | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Oil pump cover screw | 2,0 N·m | M4 · 1 un. | (0.20 m·kgf, 1.4 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Oil strainer bolt | 10,0 N·m | M6 · 1 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Throttle cable cover bolt | 3,5 N·m | M5 · 1 un. | (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Throttle body joint bolt | 10,0 N·m | M6 · 2 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Throttle body joint clamp bolt | 3,0 N·m | M5 · 1 un. | (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Air filter joint clamp bolt | 3,5 N·m | M4 · 1 un. | (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Air filter case bolt | 7,0 N·m | M6 · 3 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Air filter bolt | 2,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.20 m·kgf, 1.4 ft·lbf) | · p. PDF 66 (2-13) |
| Motor | Air filter guide holder screw | 2,5 N·m | M5 · 8 un. | (0.25 m·kgf, 1.8 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Air filter case cap screw | 2,5 N·m | M5 · 1 un. | (0.25 m·kgf, 1.8 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Starter knob/Idle screw | 2,1 N·m | M12 · 1 un. | (0.21 m·kgf, 1.5 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Throttle cable nut (pull) | 7,0 N·m | M10 · 1 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Throttle cable nut (return) | 7,0 N·m | M10 · 1 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Clutch cable adjuster and locknut | 4,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.40 m·kgf, 2.9 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Clutch cable locknut (engine side) | 7,0 N·m | M8 · 1 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Exhaust pipe nut | 10,0 N·m | M8 · 2 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) LT | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Exhaust pipe bracket bolt | 20,0 N·m | M8 · 1 un. | (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Frame and silencer bolt (front) | 30,0 N·m | M8 · 1 un. | (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Frame and silencer bolt (rear) | 30,0 N·m | M8 · 1 un. | (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Exhaust pipe clamp bolt | 12,0 N·m | M8 · 2 un. | (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Spark arrester bolt | 9,0 N·m | M5 · 4 un. | (0.9 m·kgf, 6.5 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Muffler cap bolt | 5,0 N·m | M5 · 6 un. | (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Oil nozzle bolt | 5,0 N·m | M5 · 1 un. | (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf) LT | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Engine oil drain bolt | 20,0 N·m | M10 · 1 un. | (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Crankcase bolt | 12,0 N·m | M6 · 12 un. | (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Clutch cable holder bolt | 10,0 N·m | M6 · 2 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) LT | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Crankshaft end accessing screw | 10,0 N·m | 1 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Timing mark accessing screw | 6,0 N·m | M14 · 1 un. | (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Drive chain sprocket cover bolt | 7,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Crankcase bearing cover plate | 10,0 N·m | M6 · 6 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) LTscrew | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Oil passage squeeze nozzle | 3,0 N·m | M8 · 1 un. | (0.30 m·kgf, 2.2 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Clutch cover bolt | 10,0 N·m | M6 · 7 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Left crankcase cover bolt | 10,0 N·m | M6 · 7 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Right crankcase cover bolt | 10,0 N·m | M6 · 11 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Oil filter element cover bolt | 10,0 N·m | M6 · 2 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Kick shaft ratchet wheel guide bolt | 12,0 N·m | M6 · 2 un. | (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf) LT | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Kick starter lever bolt | 33,0 N·m | M8 · 1 un. | (3.3 m·kgf, 24 ft·lbf) LT | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Kick starter lever boss screw | 7,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Primary drive gear nut | 75,0 N·m | M16 · 1 un. | (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf) E | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Clutch spring bolt | 10,0 N·m | M6 · 5 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 67 (2-14) |
| Motor | Use a Clutch boss nut washer. | 75,0 N·m | M16 · 1 un. | (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf) lock | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Use a Drive sprocket nut washer. | 75,0 N·m | M18 · 1 un. | (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf) lock | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Segment | 30,0 N·m | M8 · 1 un. | (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf) | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Shift guide bolt | 10,0 N·m | M6 · 2 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) LT | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Stopper lever bolt | 10,0 N·m | M6 · 1 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) LT | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Shift pedal bolt | 12,0 N·m | M6 · 1 un. | (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf) | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Rotor nut | 65,0 N·m | M12 · 1 un. | (6.5 m·kgf, 47 ft·lbf) | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Stator screw | 7,0 N·m | M5 · 2 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) LT | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Crankshaft position sensor bolt | 10,0 N·m | M6 · 2 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) LT | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Damper assembly cover bolt | 10,0 N·m | M6 · 2 un. | (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Starter clutch bolt | 16,0 N·m | M6 · 6 un. | (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf) LT | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Starter motor bolt | 12,0 N·m | M6 · 1 un. | (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf) | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Coolant temperature sensor | 16,0 N·m | M10 · 1 un. | (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf) | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Neutral switch bolt | 3,5 N·m | M5 · 2 un. | (0.35 m·kgf, 2.5 ft·lbf) LT | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Intake air temperature sensor screw | 1,5 N·m | M5 · 1 un. | (0.15 m·kgf, 1.1 ft·lbf) | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Rectifier/regulator bolt | 7,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | ECU bolt | 3,8 N·m | M5 · 2 un. | (0.38 m·kgf, 2.8 ft·lbf) | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Ignition coil bolt | 7,0 N·m | M6 · 2 un. | (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Throttle position sensor screw | 3,4 N·m | M5 · 2 un. | (0.34 m·kgf, 2.5 ft·lbf) | · p. PDF 68 (2-15) |
| Motor | Intake air pressure sensor screw | 5,0 N·m | M6 · 1 un. | (0.5 m·kgf, 3.6 ft·lbf) | · p. PDF 68 (2-15) |
As respostas abaixo são montadas somente com dados publicados nesta ficha.
A ficha técnica indica: 0.83 L após drenagem; 0.85 L com troca do filtro.
A ficha técnica indica: 13.5:1.
A ficha técnica indica: admissão: 0,12–0,19 mm; escape: 0,17–0,24 mm.
A ficha técnica indica: dianteiro: 80/100-21 51M; traseiro: 110/100-18 64M.
A ficha técnica indica: DOT 4.
A ficha técnica indica: 7.5 L.
Substituir — Após o amaciamento; a cada corrida; a cada terceira corrida ou 500 km; a cada quinta corrida ou 1.000 km, conforme a coluna aplicável da tabela. Não converter corridas em meses. — O manual informa que clima, terreno, localização e uso podem exigir inspeções antecipadas..
Verificar a folga das válvulas — Motor frio. Tabela de competição: após o amaciamento, a cada corrida, a cada terceira corrida ou 500 km e a cada quinta corrida ou 1.000 km, conforme a coluna marcada para a operaç — O intervalo por corrida e o intervalo quilométrico são mantidos separadamente; não equivalem automaticamente..
21,0 N·m — (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf).
21,0 N·m — (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf).